13 / 171
1 0
der har fundet Sted i Lande, der i Henseende til Jernbaneforhold ere gaaede
forud
for
Danmark, og hvor allerede for længere Tid siden Benyttelsen af Transportmidlerne maa
antages at have ordnet sig paa en saa fast Maade, at man har kunnet vinde et Grundlag
for Bedømmelsen af de Virkninger, som Forholdenes videre Udvikling vil medføre, da
er herved at mærke, at Forholdene i de store Lande med disses betydelige Handel og
Omsætning, som netop har bevirket, at Trangen til Jernbaner her har yttret sig længe
førend i Danmark, ere saa afvigende fra vore mere beskedne Forhold, at de Love for
Udviklingen, som muligt maatte kunne udledes af Jernbanetrafiken i hine Lande,
vanskeligt vilde kunne finde Anvendelse paa Udviklingen herhjemme, og selv de Resul
tater, som maatte kunne uddrages af Trafikens Udvikling i vore nordlige Nabolande,
hvor dog Omsætningens Omfang er mere commensurabel med vore Forhold, vilde næppe
blive paalidelige, thi de Forhold, der i det Væsentlige betinge Udviklingens Hastighed og
Omfang hos os og særligt da med Hensyn til Kjøbenhavns Banegaard,, ere af en saa
eiendommelig Beskaffenhed, at man let udsætter sig for alvorlige Feilslutninger, naar
man fra den Trang til Udvidelse, som har vist sig paa andre Byers Banegaarde,
vil drage Slutninger med Hensyn til, hvilken Trang der kan ventes at ville indtræde paa
den kjøbenhavnske. Kjøbenhavn kan med Hensyn til Samfærdselsforhold ad Jernbanerne
kun betragtes som Centrum for et forholdsvis mindre Omraade, for den største Del kun
for
Sjælland;
men den sjællandske Befolknings Production er ikke i stærk Stigen,
ligesom selve Befolkningen heller ikke tiltager stærkt, og den søger kun indenfor snævrere
Grændser sine Producter førte ad Jernbane, for at afsættes i Kjøbenhavn, da der over
hele -Øen er saamange Udskibningssteder, hvor en Del af Producterne omsættes. Med
Landets øvrige Dele
saavel som med
Udlandet
er Trafiken ad Jernbane forholdsvis
ringe, saaledes ¿¿fføres der fra Steder udenfor Sjælland ikkun en mindre Del af Bane-
gaardens
Persontrafik,
nemlig ca. x/8 al de Personer, der ankomme dertil (Klampenborg-
banen ikke medregnet). Der
ankom
(med den anførte Undtagelse for Klampenborgbanens
Vedkommende)
til
Kjøbenhavns Banegaard:
i 1878 frasjællandske S tation er............................. 493,062 Reisende
fra Steder udenfor Sjælland......................... 70,229
do.
I A lt... 563,291 Reisende
i 1879 frasjællandske Stationer
514,836 Reisende
fra Steder udenfor Sjælland......................... 71,948
do.
I A lt... 586,784 Reisende »
Antallet af de Personer, der
fra
Kjøbenhavns Banegaard afgaae til Udlandet
eller indenlandske Stationer udenfor Sjælland, staaer i et lignende Forhold til hele Antallet.
Fra
Kjøbenhavns Banegaard
afgik der
(Klampenborgbanen ikke medregnet):
i 1878 til sjællandske Stationer.............................. 498,002 Reisende
til Steder udenfor Sjælland........................ 67,409
do.
I A lt... 565,411 Reisende