Betænkning

Foruden den Udvidelse, der, som ovenfor omhandlet, for liden iværksættes

ved Inddragelse og Sikring af Grunde paa i Alt ca. 55,000 □ Alen (de fhv. Westiupske

m. il. Eiendomme) ved Banegaardens sydvestre Hjørne, hvilken Udvidelse alt var under

Overveielse i 1874—75, men dengang blev opgiven, navnlig fordi den vanskeligt lod

sig forene med noget af de andre Projecter, som man da tænkte sig Muligheden af

at realisere, var der paa hint Tidspunkt fremkommet en Plan, der gik ud paa til

Banegaardsbrug helt eller delvis at indtage Terrainet mellem Banegaardens Ost-

grændse og den nye Boulevard. Dette Project vilde kunne have været gjennemført paa

forskjellige Maader

enten

saaledes, at der paa det nye Terrain indrettedes en hel ny

Personbanegaard

for

alle

Banerne (eventuelt med Expédition af Klampenborgtogene fra

samme Stationsbygning som de andre Tog eller Expédition af disse Tog fra en særskilt

Bygning, som atter vilde kunne anbringes paa forskjellige Steder), medens hele

Gods-

trafihen

forblev paa det ældre Terrain,

eller

ved Indretning af en Person- og Godsbane-

gaard for alle Tog over Hellerup paa det nye Terrain, medens den ældre Banegaard

benyttedes som Person- og Godsbanegaard for alle Tog over Frederiksberg. Det nye

Terrains sydlige Grændse kunde enten tænkes lagt langs Jernbanegade eller trukken

tilbage til den Gade, som skal danne Studiestrædes Forlængelse, men i ethvert Fald vilde

Projectet enten strax eller i en fjernere Fremtid medføre Vandværkets Flytning andet

stedshen. Der vilde ved dette Project vindes en Terraintilvæxt af ca. 200,000 □ Alen,

og Bekostningen, ved hvis Beregning man var gaaet ud fra, at Communen uden Vederlag

vilde overlade Selskabet de Arealer, der efter Bebyggelsesplanen vare tænkte udlagte til

Gader, Vandarealer, Pladse og Veie, medens de til Bebyggelse bestemte Arealer betaltes

efter fuld Værdi, var beregnet at andrage fra ca. 4V4 til ca. 6 Millioner Kroner,

eftersom det gjennemførtes i det mest begrændsede eller det største Omfang. Det blev

af Jernbanebestyrelsen anseet for en betydelig Fordel ved dette Project, at det paa eet

Sted af tildels central Beliggenhed for Byen samlede

hele

Banegaardstrafiken, hvad

Bestyrelsen, saavel naar Hensyn toges til Publikums som til Administrationens Tarv,

ansaae for det ialtfald for en overskuelig Fremtid hensigtsmæssigste, og der hævede

sig derfor ogsaa Stemmer i Bestyrelsen for at søge det gjennemført, men da det stødte

paa en meget bestemt Modstand fra Magistratens Side, navnlig fordi det medførte Vand

værkets Flytning og, ved i sig at optage Farimagsgade, vilde indskrænke Forbindelsen

mellem Vesterbro og Nørrebro, maatte det daværende Jernbaneselskabs Bestyrelse

allerede af denne Grund ansee det for nødvendigt at see bort fra dets Gjennemførelse.

Dette Project er antydet paa den Betænkningen under Spec. No. 5 medfølgende Plan.

Under Forhandlingerne om dette Project fremkom fra det regjeringsvalgte

Medlem af Jernbanedireetionen (medundertegnede I

Veneli)

et Project til en Udvidelse

af Banegaarden ved et Anlæg syd for Vesterbrogade, der gik ud paa Indretningen af en

hel ny selvstændig

Godsbanegaard

ved Opfyldning i Kallebodstrand syd for Seilløbet til

Gasværket og sat i forbindelse med de øvrige Baner ved et Spor over Vigerslev gjennem

eller syd om Valdby Bakke og med Forbindelse med Byen dels ad en Bro over Gas-

væiksløbet og dels ad en Vei vest for Gasværket. Der vilde herved vindes et Terrain