241 / 722
Københavnsk Cyklisme 1890— 1900
2 2 7
Borgerrepræsentationen for overfyldte Tilhørerplad
ser422. Fjorten Medlemmer af Forsamlingen deltog i
Forhandlingen, der endnu engang vendte og drejede
hele Cyklistspørgsmaalet med største Grundighed og
viste, hvor Synspunkterne var delte i alle de mange
Detailspørgsmaal. Hovedtendensen var at tage Hen
syn til den unge og succesombruste Sport, Cyklismen,
hvad der svarede godt til Stemningen hos Publikum.
Borgmester Borup udtrykte det ved under Debatten
at bemærke, at han „tog Ordet med en vis Ængstelig
hed, da man for Tiden ikke ret vel tør sige Noget,
som Cyklisterne ikke holde af at høre“423. Paa samme
Standpunkt som ved Sagens første Behandling tre
Fjerdingaar før stod Jensen, i saa høj Grad endda,
at han stillede et Forslag, der var saa godt som ordret
det samme som hans tidligere: „Idet Forsamlingen
gaar ud fra, at de gjældende Politibestemmelser ere
tilstrækkelige til at regulere Cyklekj ørselen her i
Staden, vedtager den for sit Vedkommende at svare
Justitsministeriet, at den ikke for nærværende Tid
kan ønske nogen Forandring i de bestaaende For
hold“424. Ved Afstemningen blev Udvalgets Forslag
vedtaget med forskellige Ændringer, f. Eks. gaaende
ud paa, at Cyklisten altid skal beholde en Haand paa
Styret. Magistratens Ændringsforslag blev forkastet.
Derefter gik Forslaget til Justitsministeriet, som gav
det en enkelt Tilføjelse og godkendte det den 4. Au
gust 1896425.
Hermed var de vigtige Bestemmelser givet, som
4 2 2 )
Avisen 3.3.1896.
423) Kjøbenhavns Borgerrepræsentanters Forhandlinger 1895—96,
S. 1427.
424) Sst. S. 1440.
425) Skr. fra Justitsm in isteriet til Københavns Mag. 4.8.1896,
Kbh. Mag. 1. Afd. J. Nr. 1986/1894.