242 / 722
2 2 8
Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen
Københavns Cyklister havde at rette sig efter lige til
1913. De lød saaledes426:
„Til Politivedtægten for Kjøbenhavn af 22de Juni
1883,1ste Afsnit, 4de Kapitel, tilføjes følgende Bestem
melser angaaende Kjørsel med Cykler og lignende
Befordringsmidler:
1. Cyklekj ørende ere pligtige til under Kj ørselen
at vise behørig Forsigtighed og altid at beholde en
Haand paa Styret. Paa Steder, hvor der er stærk
Færdsel, samt paa de over Torve dannede Overgange
for Fodgængere maa ikke kjøres hurtigere end en
Vogn i jævnt Trav; om Gadehjørner skal Kj ørsien
foregaa langsomt. 2. Enhver Cykle skal under Kj ørs
ien være forsynet med en Klokke. Naar der er Fare
for Sammenstød, skal der i Tide gives tydeligt Signal
med Klokken. Brug af Klokken fritager ikke den
cyklekj ørende for Anvendelse af behørig Forsigtighed
overfor Fodgængere, han møder eller passerer.
3. Ved Kjørsel paa offentlig Gade eller Vej skal en
hver Cykle i Tiden, fra Gadelygterne tændes og indtil
de slukkes, være forsynet med en tændt Lygte. Lygten
skal være anbragt foran paa Cyklen og saaledes, at
Lyset kan ses paa Afstand. Lygtens forreste Glas skal
være ufarvet. 4. Det er forbudt at kjøre paa eller
over Fortov eller Gangsti. 5. Det er forbudt i Tiden
fra Kl. 9 Morgen til Kl. 12 Nat at kjøre paa eller over
Østergade, Vimmelskaftet, Nygade og Frederiksberg-
gade. 6. Cyklekj ørende skulle holde sig til den højre
Side af Gaden eller Vejen. For mødende Kj øretøj er,
Bidende og Cyklekj ørende holde de til højre; ved
Forbikjørsel bagfra holde de til venstre. Paa de Bide
stier, paa hvis ene Yderkant er dannet en Cyklebane,
skal den Cyklekj ørende dog, naar han møder eller
426)
Sam ling af Bestemm elser vedrørende Kjøbenhavns Kom
mune 1888— 1896, S. 570—71.