253 / 722
Københavnsk Cyklisme 1890—1900
2 3 9
lydende med Cyclestiforeningens og af følgende Ind
hold:
„§
1
.
Cyklekørsel er tilladt overalt, hvor Kørsel med Vogn
eller Ridt til Hest er tilladt, saavel som paa særlige
Cyklestier. Paa Gangsti og Fortov kan Cyklekørsel
tilstedes af den Autoritet, under hvilken Gangstien
eller Fortovet sorterer.
I Kjøbenhavn og Købstæderne kan Cyklekørsel i
enkelte stærkt befærdede Gader ved Bestemmelse i
Politivedtægten forbydes, ligesom langsom Kørsel paa
saadanne Steder kan paabydes.
Hvor særlige Cyklestier ere anlagte, kan al anden
Færdsel ad saadanne Stier ved Bestemmelse i Politi
vedtægten forbydes. Saafremt Stierne ere 4 Alen
brede, kan al Cyklekørsel ad Vejen paa samme Maade
henvises til Cyklestien.
§
2
.
Cyklekørsel skal foregaa med fornøden Forsigtig
hed og med en efter Forholdene afpasset Fart. Ved
Kørsel i Byerne og paa stærkt befærdede Steder uden
for Byerne bør Cyklisten altid beholde en Haand paa
Styret.
Enhver Cykle skal være forsynet med Klokke eller
andet Signalapparat. Kapkørsel paa offentlig Vej maa
kun finde Sted efter T illadelse af vedkommende Po
litimester. Øvelseskørsel er kun tilladt paa ubefær-
dede Steder. I Tilfæ lde af Sammenstød bør Cyklisten
standse og efter Forlangende opgive Navn og Adresse.
§ 3.
Ved Møde paa samme Vejbane mellem Cyklister og
andre vejfarende saavel som mellem Cyklister ind
byrdes ere begge Parter pligtige at holde til højre.