82 / 722
6 8
Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen
gerne købte særlig de to Modeller Rover og Triumph.
som derfor blandt Cyklister fik Navnet „Doktorvogne“.6J
Cyklen vandt Indpas i alle Kredse, lige fra de aller
højeste. De kongeliges Interesse for Cyklesporten be
gyndte i Bicyclernes Tid. Da lejede de unge Prinser, der
boede paa Fredensborg om Sommeren, Bicycler i Kø
benhavn og dannede en, man kan vel sige kongelig, Bi-
cycleklub. I en paa Fransk affattet Adresse opfordredes
Kejser Alexander III af Rusland til at være Formand,
da han var for korpulent til selv at cykle.65
Ved Dansk Cycle Unions Løb paa Ordrupbanen den
19. August 1888 — de første internationale Løb her i
Landet, det vil sige de første Løb, hvori Ikke-Skandina-
ver deltog — var kongelige Personer for første Gang
Cyklisternes Gæster, nemlig Kronprins Frederik med
Prinserne Christian og Carl og den unge Storfyrst Georg
af Rusland.66
Ti Dage efter holdt D.B.C. en Opvisning — Præsen
tation, sagde man dengang —- i Kunstløb paa Industri
udstillingen, som overværedes af Kronprinsen, Kron
prinsessen og Prinsesse Louise. Baade Vejret og Opvis
ningen var straalende. De kongelige Gæster fik en Opvis
ning paa Bicycle at se, som bestod af rene Akrobat
numre. Even Neuhaus sprang i Saddelen og blev siddende
uden at køre frem, laa paa Maven i Saddelen og drejede
Pedalerne med Haanden, og skilte til sidst Maskinen ad
og optraadte paa det store Hjul alene som Monocykel-
rytter. Harald Fritsche gjorde halsbrækkende Ting som
at springe direkte fra Pedalerne til staaende Stilling i
Saddelen, eller kørte staaende oprejst med den ene Fod
i Saddelen og den anden paa Styret, o.s.v. o.s.v.67
64) Ct. 1893.1621.2.
65) N icholas of Greece: My F ifty Years, 2. Udg., S. 64.
66) Dansk Sportstidende 1888.274.2.
67) Dansk Sportstidende 1888.286.1.