Previous Page  557 / 650 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 557 / 650 Next Page
Page Background

Livet i København.

551

og varetog deres Interesser, som den Skrædder, der

opholdt sig der 1843—1846 og averterede i Avisen, at

han leverede godt og billigt Arbejde og »var hjemme

hele Dagen«, hvorved han fik god Søgning og foruden

at tjene sig ud tjente nok til at etablere en Forretning.

Det blev just ikke anset for nogen Plet paa en Mands

Hæderlighed at komme i Slutteriet, og Folk ynkedes

mere over den Stakkel, der blev sat fast, end det fandt

Kreditors Optræden retfærdig. Da det ofte blev benyttet

imod Folk, der sTkyldte smaa Summer bort, og under­

tiden af Chikane, fastsatte en Forordning i 1847, at

ingen kunde sættes i Slutteriet for mindre end 50 Rdl.

og ingen boldes der længer end i 3 Aar.

Til Københavns Betydning som H a n d e l s s t a d

mærkede man ikke meget. Strækningen fra Frederiks-

holms Kanal til Knippelsbro tilhørte Militæretaterne,

fordi Tøjhuset og Proviantgaarden laa der. Strækningen

fra Knippelsbro til Nyhavn var næsten fuldstændig op­

tagen af Gammelholm, som var skilt fra Byen ved en

Grav, et Plankeværk og et langt gult Pakhus, hvoraf

den nuværende Studenterforeningsbygning er en sidste,

ombygget, Rest — den dannede Midterpartiet og var

indrettet til Kirke. Søetaten vilde nødig give Slip paa

Holmen, endskønt der kun fandtes nogle faa Værksteder,

og den meste Plads var udlagt til Græsning for Ekvi­

pagemesterens Køer, hvorved han havde en ikke ringe

Indtægt som Mælkeleverandør ti Byen (Orla Lehmanns

Erindr.). De allukkede Pakliuspadser ved Ny Toldbod­

gade og Skibsværfterne paa Ivristianshavn hindrede

Publikum i Adgang til Havnen, og det kunde da kun

betragte Fiskerbaadene, Pæreskuderne og Finlapperne

ved Holmens Kanal og Børsen, Færgebaadene og F a r­

løjerne i Nyhavn, og endelig den ringe Trafik paa Told­

boden — Adgangen til Langelinje var kun dem tilladt,

der havde løst Tegn. Dog, det var ogsaa et tomt