456 / 795
4 4 2
Else M argrete K je rrum g a ard -Jø rg en se n
om Anlæg af en Bane, men der kom ikke noget Resultat
ud af det hele paa Grund af svigtende økonomisk Evne.
D. B. C. fik dog indsamlet ca. 3000 Kr.1)
I Oktober 1886 tog man da fat paa en anden Maade.
En Del Cyklister, heriblandt den senere energiske F o r
mand for Dansk Cyklist Forbund, Kommunelærer
Gabriel Jensen, stiftede „Foreningen til Anlæggelse af en
Cyclebane ved Ivjøbenhavn“. Formanden var Frederik
Bagge. Foreningens Formaal var, som det hed i et Cirku
lære, der blev udsendt, „at søge Planen om en Bi- dg
Tricyclebane realiseret“. Hensigten skulde naas, ved at
hvert Medlem tegnede sig for en eller flere Portioner paa
50 Kr., som i Løbet af 2 Aar blev opkrævet med et maa-
nedligt Kontingent af 2 Kr. pr. Portion.2)
Det gik i Begyndelsen ikke særlig hurtigt med at faa
Penge ind, og Foreningen maatte foretage sig forskellige
Ting for at stimulere Interessen. Den bortloddede en Bi-
cycle, som dog kun indbragte 50 Kr. Mere Virkning gjorde
maaske en Artikel i „Dansk Cycle-Tidende“, der maatte
røre selv det haardeste Hjerte ved det tragiske Perspektiv,
den oprullede: „husk paa, at denne smukke og sunde
Sport til Slut vil helt dø hen hos os, hvis vi ikke selv gjør
Noget for den. Støt derfor Foreningen . . .“ o. s. v. o. s. v.3)
I Løbet af de næste faa Aar lykkedes det Foreningen
at faa anlagt D. B. C.s Bane i Ordrup. Den blev aabnet
Søndag den 29. Juli 1888 og har siden været Skuepladsen
for mange store Begivenheder inden for Cyklesporten.4)
København var dog ikke den By, der kunde prale af
at have anlagt den første danske Væddeløbsbane. Lige
som ved Bicyclens Indførelse kom ogsaa her Fyn først.
I Sommeren 1887 blev der anlagt en Cyklebane i Svend*) D. C. T. 1885. Nr. 13. Nr. 10. S. 75. 1886. Nr. 13. S. 100.
2) D.
C. T. 1886. Nr.
7. S. 49— 50. Nr. 8. S.
57—58.
3) D.
C. T. 1887. Nr.
12. S. 92— 93.
4) Dansk Sportstidende 1888. Nr. 31. S. 249.