S_Forskønnelsen

En anden Side af Sagen er endelig det trafikale, som

ganske vist ligger udenfor Forskønnelsesforeningens

Rammer, men som afgjort maa tale imod Planens (lens

nemførelse. Torvehygningen paa den udvidede Kaj vil

ikke blot bevirke Indsnævring i Indløbet til Kanalen

omkring Slotsholmen, men den vil ogsaa blive en

Spærreklods for Trafikken paa Land. Havnegade er

paa den paagældende Strækning under normale Fors

hold en meget stærkt belastet Færdselsaarc, især fordi

den giver Vej for Fragten til og fra Bornholmsdams

perne, en Fragt, der kræver Plads til to holdende Vogns

rækker. Efter de offentliggjorte Planer vil det overs

dækkede Torv brede sig ind imod Husrækken og æde

væk af Gaden, saa der kun levnes en Passage paa

13m for Vogne og Fodgængere mod 29m nu. En Oms

lægning af Tilkørslen til Bornholmsdamperne bliver

altsaa nødvendig.

Var en af Motiveringerne for den halvhøje Knippels«

bro ikke desuden den, at Gaden under Broen paa Kø«

benhavnssiden engang skulde kunne faa sin Fortsæt«

telsc ved en Bro tværsover Kanalen, saaledes at der i

Fremtiden kunde etableres Kørevej langs hele Havnen?

Skønt en saadan Plan maaske kun bliver af tvivlsom

Skønhedsværdi, vil i alle Tilfælde Fisketorvet komme

til at ligge i Vejen.

Det er maaske forstaaeligt, at man gerne ser et over«

dækket Fisketorv anlagt paa et centralt Sted, men det

er vanskeligt at forstaa, at Placeringen midt paa en

Gade skulde være den eneste mulige.

Det ser ud til, at man er ved at gore sig skyldig i

den Fejltagelse, at de fællesborgerlige Skønhedsværdier

er Begreber, der kan negligeres, fordi de ikke paa staa«

ende Fod lader sig opgøre i Penge og derfor ingen Be«

svær volder. Imod denne Opfattelse maa vi nu som

før hævde som vor, den, at en Løsning som den fore«

slaaede, der ikke blot altid vil synes irregulær, men og«

saa for stedse vil skade den Værdi, Byen som Helhed

repræsenterer, vil være den ubetinget dyreste Løsning.

Vore ningen til Hovedstadens Forskønnelse

I. LehnsScholer,

G. Lett,

Vigil Knuth,

Overretssagfører.

Højesteretsdommer.

Billedhugger.

Foreningens Formand.

Havearkitekt E. ErstadiJørgensen, Medlem af

Foreningens Bestyrelse, har ogsaa beskæftiget sig

med Planerne for et nyt Fisketorv. Forslaget, der

paa en Gang løser Spørgsmaalet øm central Belig«

genhed uden at der gaar æstetiske Værdier tabt,

samtidig med at der skabes Muligheder for en

bedre Forrentning, bringes nedenfor frem for

Offentligheden:

F o r s l a g t i l F i s k e t o r v v e d I l a v i i e g a d e .

A f Havearkitekt E. Erstad-Jørgensen.

å uger efter at Kommunalbestyrelsen havde

besluttet sig til det meget beklagelige indgreb

i Ø rstedsparken, fremkom der meddelelse om

planer, som hvis de gennemføres, vil betyde en

forgrimmelse af byen i endnu højere grad end

den tidligere vedtagne grønttorvshal; det drejede

sig nemlig om forslag til anlæg af et fisketorv i

Havnegade lige overfor Borsen!

Forslaget går som bekendt ud på at foretage

en betydelig udfylding i Børsgraven foran Elavne«

gade, hvorved vandgraven får en bredde af 30 m

ved Borsbroen og kun 36 m ved overgangen til

havnen, der hvor den nu er 63 m bred. Allerede

ved anlæget af den nye Knippelsbro indskrænke«

des gravens bredde med 17 m foran Privatbanken,

og nu vil man altså gore den endnu 27 m smallere.

Allerede dette vil betyde en meget væsentlig for«

ringelse af det smukke billede set fra Borsbroen,

men hertil kommer yderligere planen om at bygge

et 1600 m

stort, tagpapdækket skur helt ud til

bolværket, hvilket ikke alene vil skjule Børsen set

fra Havnegade, som samtidig indskrænkes til

13 m bredde, men som yderligere vil indsnævre

det tidligere åbne udsyn over havnen.

Der

må

derfor findes en anden løsning af dette

spørgsmål, og som et bidrag hertil skal jeg tillade

mig at fremsætte følgende forslag:

De tre ejendomme på hjørnet af Havnegade

og Niels Juelsgade, der på omstående plan er

mærket A, B og C, købes, nedrives og genop«

bygges et eller andet sted i byens udkant, og på

deres tomt opføres en betonbygning, hvis stue«

og kælderetage indrettes til salgshal m. m. for

fisk, medens de ovrige 5

— 6

etager anvendes til

kontorer, beboelse eller andet, og de i Monberg &

Thorsens projekt foreslåede bassiner fra Børsgra«

ven føres under Havnegade til nybygningens kæl«

der.

Der vil efter denne plan hverken ske ind«

skrænkninger af vandarealet eller af Havnegades

areal, og der vil ikke være brug for skæmmende

skure. Den eneste forandring i det ydre vil være