138 / 261
KØ B E N HAV N S HAVN
men allerede i Aarene
1868—69 erstattedes B ro
en med en moderne Je rn -
bro med 2 Klapper, byg
get paa Stenpdler og med
en
Gennemsejlingsaab-
ning a f 17 m. Broarbejdet
udførtes a f Burmeister &
W ain . Allerede knapt zfo
A a r derefter maatte den
ne Bro vige for den nu
værende Bro, en Strauss-
bro med Kontravægte over Brobanen og
25
m Sejlvidde. Den
aabnedes for Trafikken
3
o. December 1908, samme Dag som
Havnestyrelsen fejrede sit
5
o Aars Jubilæum. Samtidig med
Opførelsen a f denne Bro foretoges en fornøden Regulering
a f Strømløbet, som netop ved Broen var S-formet, idet der blev
bortskaaret de 2 Pynter, paa Københavnssiden ved Fabrikken
Phønix og paa Cbristiansbavnssiden for Knden a f Brogade.
Denne Regulering bar været en betydelig Forbedring for
Sejladsen.
Som foran nævnt under Omtalen a f Brooverenskomsten
kunde heller ikke denne Bros Levetid blive lang, idet den sti
gende Landtrafik krævede en snarlig Udvidelse a f den kun med
Knippelsbro
1 8 6 9
—
1 9 0 8
.