KøbenhavnsHavnsUdvikling

KØBENHAVNS HAVN

Kristiansgade. Eksportbaade til England med Landbrugsprodukter.

1910 de resterende nordligste 94 m, medens Bolværket syd

for Kanalen ombyggedes allerede i 1904, Aaret efter Lange-

bros Ombygning.

Kristiansgades Bolværker benyttes udelukkende for Eks-

portbaadene med Landbrugsprodukter til England og danner

saaledes et meget vigtigt Led i Havnens trafikale Omraade.

Ugentlig afgaar 4 større Baade, nemlig »Det forenede Damp

skibs-Selskab« s Skibe til London, Newcastle og Huli, dog for

den sidste Baads Vedkommende skiftende med en Baad fra

den engelske W ilson Line, og til Leitb afgaar en Baad fra det

engelske Rederi »J . Curne & Co.«

L A N G E B R O

I 1686, altsaa ca. 66 Aar efter Knippelsbros Udførelse,

byggedes den anden Bro over Havneløbet fra Enden a f V o l

den paa Københavnssiden over til Kigkurren paa Amager-