38 / 358
AKTIESELSKABET
EM. Z. SVITZER’S BJERGNINGS-ENTREPRISE
M
e d e n s
Skibsfarten stadig udvikler sig, Skibene skifter Form, Kysterne foran
dres, Havne voxer frem, Fyrtaarne rejses, Sømærkernes Antal forøges, Sema
forer og Telegrafer stilles til Søfolkenes Raadiglied, det ene Middel efter det andet
udtænkes for at skaffe Sikkerhed paa Havet, gaar dette selv med sine Uvejr, Strømme,
Taager, Snestorme og Is sin aartusindaarige Gang* — og endnu bestandig er det kun
alt for ofte Menneskers Snille og Kraft, der maa bukke under for disse »Søens Farer«.
Som Vederlag for Menneskets formastelige Færden paa Verdenshavets vaade Veje
kræver Vandenes store Grav sit aarlige Bytte.
Dog ligesom Lægekunsten frelser Liv, selv hvor Sot og Syge allerede drager
Legemet mod Døden, saaledes giver Mennesket ej heller tabt, selv hvor Skibet paa
sin Sejlads er stedt i Nød og trues af en Ødelæggelse, som dets Besætning ikke læn
ger ved egne Midler formaar at afværge: i saa Fald gælder det
udefra
at bringe
Hjælp, hastig og virksom Hjælp, for i det mindste at faa reddet og bjerget saa me
get af Menneskeliv og Gods, som overhovedet frelses kan.
Lige op til vor Tid var det kun forbisejlende Skibe eller ved Strandinger Kyst
beboerne, hvorpaa der i saa Henseende maatte lides, — men nuomstunder
organi
serer
man Hjælpen og holder den til stadig Rede for paakommende Tilfældes Skyld.
Saaledes opstaar da
Bjergnings-Entreprisen.
Til Ære for Danmark er et af de første og største af de faa bestaaende Ver
densforetagender af denne Art et
dansk
Selskab: Em. Z. S v i t z e r ’s B je rg n in g s -E n
t r e p r i s e , saaledes just kaldet efter den Mand, der tog Initiativet til Entreprisens
Stiftelse og selv ledede den i treoghalvtredsindstyve Aar, Emil Zeuthen Svitzer, født den
9. Juli 1805 i Reersted Præstegaard ved Roskilde.
Allerede i 1833 tog Svitzer fat, altsaa paa et Tidspunkt, da vi herhjemme kun
ejede et Par Smaadampere, og der ialt til danske Havne indkom fra Udlandet Aaret
rundt 4400 Skibe med en Bestuvning af ca. 150,000 Tons (nu 33,200 Skibe med 2 1/3
Million Tons). I Overensstemmelse hermed maatte Begyndelsen selvfølgelig blive
særdeles beskeden, og i det hele havde han ganske naturlig den Gang kun vore
nærmeste Farvande for Øje. Disse frembød saa vist ogsaa i sig selv Farer nok for
Skibsfarten, baade Fyr- og Redningsvæsenet stod endnu langt tilbage, og hvert Aar
slugte derfor Havet ved indtrædende Forlis langs vore og de svenske Kyster store
Jfr. her og i det følg. Illustreret Tidende Nr. 1222 for 1883.