S_DeDanskeByerhvervITekstOgBillederKøbenhavnIII

40 / 358

K J Ø B E N H A V N 35
unge Mands formentlige Naivitet, men da han resolut lagde en god Anvisning paa
hele Skibets Værdi paa Bordet, forstod den gamle Departements-Direktør, der maatte
være Alvor i Sagen — og ganske rigtig fik Svitzer ogsaa Skibet flot.
I de nærmest følgende Aar anskaffede Svitzer hele 3 nye Kuttere, »Ida«, »Ca­
milla« og »Nancy«, hver paa 80 Tons og alle fuldt udrustede med Bjergning for
Øje. Men det hele var dog i sin Barndom endnu — først med D a m p s k i b s f a r ­
t e n s Opkomst aabner sig den egentlige Æ ra for det nye Foretagende. Naturligt nok
— thi med Overgangen fra Sejl til Damp steg efterhaanden Skibenes og dermed
ANVENDELSE AF DYNAMITSPRÆNGNING VED BJERGNING AF DAMPSKIBET »M. DAVIDSEN*,
GRUNDSTØDT VED BORNHOLM DEN 24. OKTOBER 1901
ogsaa Ladningernes Størrelse og Værdi saa vældigt, at det i hvert enkelt Tilfælde,
hvor der var Tale om Bjergning af Skib og Gods, kom til at dreje sig om den mu­
lige Frelse af større og større, tilsidst svimlende store Kapitaler i Sammenligning
med tidligere Tiders Ladninger. Og parallelt hermed stillede ogsaa Dampens Indfø­
relse Bjergnings-Virksomheden ganske andre Vaaben og Midler til Baadighed
end hidtil. Dette indsaa Svitzer øjeblikkelig og gik resolut over til Brugen af Damp­
skibe som Bjergnings-Fartøjer — og siden har det overhovedet været den ufravige­
lige Grundsætning for Entreprisens Drift: altid at disponere over et Materiel, som
stod paa Højde med, hvad Tidens tekniske Udvikling kan præstere. Og lad os forøv­
rigt her tilføje, at Entreprisens anden store og ledende Grundsætning er denne:
altid at disponere over et første Klasses P e r s o n e llivorpaa det i slig vovelig og
vanskelig en Forretning kommer mindst ligesaa meget an!