174 / 259
170
BYGN I NGER
dene, som dæmpes i det ny færdselsmiddels, automobilets, fristelser til at farte
landet rundt, medens vindskibelighedens krav undertrykkes. Medens automob il,
motorcycle og cycle bliver genstand for stigende interesse i den daglige færden, så
[SEJ
TRE. GRAPER
A F
RÆKKEHU5L
( Ryq å s Hu s e )
J, i i
H a v e r
4
ty
m
;
%
tyty
'ty ^ Æ ty ty /A
tyty.tyVty
ty/, ‘ty. ty, ty, \ty ty.
^
H jul vad s k y
^
o o o D o o ø a ' o ø ø a ø o o
G å r d
,
L e q e p la d s m .rn .
ty
1
tyty.
tytytyty
ty/Atyty!(ty,tyty\Vty
p
m
/ / / / / /
¿¿ty.
a v e r
1 1 t
ty
ty
ty
V, .
Jo«.
*|R.
er disse midler løsrevne fra det gamle hj ems former og indlogeret andre steder i garager
og skure. Man har formet et moderne bevinget ord som siger, at „H jemmet er hvor
garagen er“, hv ilket udtrykker, at garagen må blive en fast bestanddel af boligen
før denne kan fa st
holde hjemmefølel-
sen. I de givne p la
ner for tre grader af
rækkehuse er .H j u
lene“ givet plads i
husets forstue for at
imødekomme dette
krav. Ved den frit
liggende villa behø
ver det ikke at være
part af selve huspla
nen når garagen blot
er på grunden. Et
andet krav til tidens
bolig, selv denm ind-
ste, er et sanitært
bad eller toiletrum
som v ist på de v ed
føjede planer. Der
kan in te t slås af på
denne fordring, den
er absolut og prøvet
i tusinder af hjem.
Medens der således
er v ist former, som
tiderne fører med
sig, som må føjes til
boligens plan, så er
der andre som gli
der ud og som det