KøbenhavnSkitseGeneralplan

K y s tv e je n - S tra n d p rom e n a d e n - S tra n d b o u le v a rd e n -

K a s te ls v e j -C la s s e n s g a d e

Allerede nu aflastes Østerbrogade af forbindelsen Strandøre-

Strandpromenaden - Strandvænget - Kalkbrænderihavnsgade -

Østbanegade. Med indføringen af Kystvejen til Strandpro

menaden og forlængelse af denne på bro over jernbanen og

Østre Gasværks areal til Strandboulevarden vil der imidlertid

være opnået en virkelig aflastning. Strandboulevardens for

bindelse med den indre ringlinie frembyder visse vanskelig

heder både med hensyn til linieføring og gadebredde. Kastels

vej-Classensgade er antydet som den trods alt bedste linie

føring, men den endelige fastlæggelse kræver en nærmere

undersøgelse.

L y ng b y v ej - N ø rre A llé - F re d e n sg a d e - F re d e n sb ro

Denne linie følger, modsat de øvrige foreslåede primærgader,

en af byens gamle udfartsveje, som dog kun på ganske korte

strækninger har karakter af forretningsgade. Linien har igen

nem årene gennemgået en så betydelig udbygning som hoved

åre i det nordsjællandske vejsystem, herunder tilslutning af

Hørsholmvejen og sidst anlægget af omfartsvej en ved Lyngby,

og har samtidig gennemgået så betydelige færdselsmæssige

forbedringer, at den naturligt må indgå i primærgadenettet.

De strækninger, på hvilke den ikke har en rimelig færdsels

mæssig standard, er Hans Knudsens Plads - Vibenshus

Runddel samt Fredensgade - Fredensbro. På disse strækninger

må gaden udvides i forbindelse med ret omfattende bygnings

nedrivninger.

H aresk o v v e j - B o rup s A llé - A gade - A b ou lev ard en

Denne trafikline har mulighed for at blive udbygget som en

vej med høj færdselsmæssig standard langt ud i Nordsjælland,

og den vil, efterhånden som Lyngbyvej bliver mere og mere

befærdet, med fordel kunne benyttes som indfartsvej for

store boligkvarterer i Lyngby og Gladsaxe. Den vil tillige

blive en højst påkrævet udfartsvej for den københavnske

befolkning til skovene i Furesøområdet og videre helt til

sommerudflugtsstederne ved nordkysten.

Selv om Borups Allé-strækningen kan volde visse vanskelig

heder, er det muligt at få gennemført primærgade-profilet

uden bygningsnedrivninger.

P r o je k te re t vej sy d fo r B a lle ru p , ad S lo tsh e rre n s vej -

H ille rø d g a d e t i l B o ru p s A llé

Den projekterede vej syd for Ballerup er påregnet at skulle

være indfartsvej for de nye bebyggelser langs Ballerupbanen

* 5 °