159 / 178
er som vist på planen tænkt etableret gennem Kastelsvej-
Classensgade. I den sydlige ende bør ringgaden sættes i for
bindelse med gadenettet på Amager.
Der har i de sidste ca.
25
år været regnet med en tredie bro
forbindelse over havneløbet, planlagt med en linieføring over
Gasværkshavnen og med tilslutning til Ingerslevsgade ved den
nuværende Dybbølsbro. Den nævnte forbindelse er tænkt at
skulle aflaste Knippelsbro og Langebro og det må antages,
at denne aflastning vil blive nødvendig allerede i løbet af en
halv snes år. Da ca.
40
% af trafikken over Langebro har be
stemmelsessted i byens vestlige kvarterer - hvilket bl. a.
skyldes forbindelsen mellem boligkvartererne på Vesterbro
og industrikvartererne på Amager - bør denne forbindelse
tilvejebringes
syd for
og, af hensyn til bolig-arbejdssted-tra-
fikken,
ret teet ved Langebro.
I planen er den tredie forbindelse
over havneløbet derfor foreslået placeret længere mod nord
end den hidtil planlagte. Der har dog endnu ikke været for
handlet med havnevæsenet og statsbanerne herom.
Ringgadens videreførelse til Sønder Boulevard-linien og den
nye forbindelse over havnen vil støde på flere vanskeligheder,
idet den kommer til at passere et tæ t bebygget område. Der
må dog påregnes at skulle foretages betydelige ændringer
netop i dette område, som i øvrigt for en del består af mindre
god bebyggelse. Således vil der ved krydsningen af de meget
vigtige gader - den ene gaden i forlængelse af motorvejen
over Sjælland, den anden ringgaden med forbindelse til Amager
- i um iddelbar tilknytning til Hovedbanegården naturligt op
stå
et betydningsfuldt trafikcentrum,
hvortil man kan tænke sig
knyttet en buscentral, en fragtmandscentral, garagekomplekser
og eventuelt en bystation for lufthavnsbusser. Disse vigtige
anlæg vil betyde kraftige indgreb i det pågældende bykvarter
og vil kræve indgående overvejelser. Inden disse spørgsmål, og
de spørgsmål som opstår i forbindelse med det kostbare gade
gennembrud, kan blive afklarede og gennemførelsen sikret,
vil det sikkert blive nødvendigt at etablere den tidligere pro
jekterede indføring af Ingerslevsgade ad Reventlowsgade til
Farimagsgade med underføring ved Vesterbrogade og Gammel
Kongevej som en foreløbig løsning.
F o rb in d e lse sv e j f r a ve stm o to rv eje n t il lu fth a vn e n
For at lette trafikken fra Amager, både den sydligste del af
Københavns kommune og Amagerkommunerne, til Sjælland
uden for København og for at forbinde Sjælland med luft
havnen er der allerede tidligere påregnet gennemført en vej
forbindelse over sluseøen og den nye dæmning nord for ind
dæmningen ved Amagers vestkyst. Denne vejforbindelse har
*54