179 / 323
FABRIKMESTER SCHIFTER
1 6 5
Der var nu ikke for mig at tænke paa nogen Hjemrejse, og efter General
WALTERSTORFFS
Raad gjorde jeg heller ikke noget Forsøg derpaa. Jeg til
bragte nu Vinteren mellem 1813—14 i Paris, og det lod, skønt Politiet vistnok
havde et vaagent Øje med mig, som om man slet ikke lagde Mærke til mig.
Efterat de Allierede havde besat Paris, Freden var tilvejebragt, og jeg
havde erholdt Penge til at betale de Laan, jeg under mit 7 Maaneders tvungne
Ophold havde maattet gøre, samt til Hjemrejsen, forlod jeg Paris i Slutningen
af Juni Maaned 1814. Tagende Vejen over Antwerpen, Rotterdam, Amster
dam igennem det nordlige Tyskland over Hamborg, kom jeg tilbage til Køben
havn d. 1. August, efter en Fraværelse af noget over 6 Aar“ — en lang Tid
for en Mand med Hustru og Børn.
Den
7.
August s. A. blev
SCHIFTER
udnævnt til Fabrikmester og meddelt
Kaptajns Karakter og ifølge sin Stilling tillige udnævnt til Medlem af Kon
struktions- og Reglerings Kommissionerne,
Det var paa et solidt Grundlag,
SCHIFTER
kunde begynde sin Virksomhed
somSkibskonstruktør: først almindelig Søofficersuddannelse og derefter 4Aars
Søfart; derpaa
572
Aars teoretisk og praktisk Uddannelse i Skibbyggerfaget
hjemme og endelig
472
Aars Studierejser —men saa konstruerede han ogsaa
sin Tids skønneste og mest velsejlende Orlogsskibe.
Der er en tydelig Forskel paa
HOHLENBERG
og
SCHIFTERS
Anlæg for og
Uddannelse til Fabrikmesterposten, som kommer til at sætte Præg paa deres
Virksomhed.
H
ohlenberg
er født med Evner og Lyst til Skibskonstruktionen; Fabrik
mester
GERNER
opdager hurtigt disse Egenskaber, og fra
HOHLENBERG
er 14
Aar gammel faar han speciel Uddannelse i Faget; han faar meget ringe
Søfart og derved Mangel paa Kendskab til de Krav, det daglige Liv om
Bord stiller til Skibskonstruktionen, og Forsømmelsen i saa Henseende skaber
Uvillie hos Personellet mod hans Konstruktioner. Men han er den geniale
Teoretiker, der har Mod til at bryde med gamle fordomme.
SCHIFTER
er et begavet ungt Menneske, der under den teoretiske Uddan
nelse som Kadet opnaar den højeste Udmærkelse, en saadan kan faa, den
Gernerske Medaille, men lægger ikke særlig Begavelse for Skibskonstruk
tionen for Dagen. Derefter faar han 2 til 3 Aars Søfart i Træk i Middelhavet,
hvor han lærer Sølivet tilbunds at kende. Han har absolut ikke Lyst til viden
skabelig Virksomhed, men tvinges ind i den af Styrelsen, og da han ser, at
der ikke er nogen anden Udvej for ham, vælger han Konstruktion som
specielt Fag, rimeligvis fordi han mener, at der er sikrest Udsigt til Levebrød;