180 / 323
1 6 6
SKIBSMATERIELLET 1814—48
og da han først har valgt, gaar han ind til Opgaven udnyttende alle sine
Evner og frembringer det næsten fuldkomne.
ScHIFTER
var ikke et Geni som
H
enrik
G
erner
og
HoHLENBERG,
men
han var det fuldkomne tekniske Talent, der lidenskabsløst forstod at vælge
det bedste og føje det ind i de eksisterende Konstruktioner. Er der nogen
af hans mange Konstruktioner, der kan kaldes genial, maa det være Bombe-
kanon-Jollen, der staar som et Unicum. Et godt Vidensbyrd om hans tek
niske Dygtighed er den Lethed, hvormed han i Løbet af et Aarstid tilegnede
sig Konstruktionen af Hjuldampskibe under et Ophold i England fra 1840—41,
Men foruden at være et teknisk Snille maa
SCHIFTER
have haft kunstnerisk
Talent; ellers kunde han ikke have formet saa smukke Linier, som han gjorde;
herpaa tyder ogsaa hans intime Berøring med Datidens Kunstnere, navnlig
ECKERSBERG,
hvem han stod meget nær.
SCHIFTER
tog Lære af sin Forgængers Fejlgreb, og han følte det som sin
Pligt at konstruere sine Skibe saaledes, at de kunde tilfredsstille de Mænds
Ønsker, som skulde betjene dem, og ikke sine egne Konstruktionsideer, hvilket
fremgaar af hans Udtalelser ved Fremlæggelsen af Tegningerne til hans første
Skibe: Fregatten
Freja
og Korvetten
D ia n a
:
„I det Arbejde, jeg herved har den Ære at fremlægge, kan jeg forsikre,
at ingen forud eller selvfattet Yndlings Ide har ledet mig. I de Dele, hvor
Theorien har kunnet afgøre, har jeg ladet denne sit umiskendelige Fortrin;
hvor dennes Ufuldkommenhed ikke har tilladt afgørende Resultat, har jeg ved
mange, megen Tid medtagende Sammenligninger mellem prøvede gode Skibes
Dannelser og Egenskaber søgt at nærme mig det tilsigtede Maal. Ikkun Er
faring kan afgøre, hvorvidt mine Bestræbelser for at levere et muligt fuld
komment Arbejde er lykkedes. Min Overbevisning siger mig, at jeg herfor
har gjort alt, hvad min ringe Kendskab og Erfaring har sat mig i Stand til.
Med saamegen Tillid, som denne Tanke kan indgive den sig stedse ufuld
kommen følende Mand, indstiller jeg mig derfor for højere Kundskabers og
Erfarings Domstol.
SCHIFTER.“
Konstruktionskammeret d. 21, Oktober 1816.
„Det er mig bekendt, at Sømandens Mening om denne Genstand (det
hele Banjerdæk) er meget fordelt. Jeg tør derfor ikke vente udelt Bifald,
men skulde endog Flertallet af de mange af Marinens kundskabsrige og er
farne Mænd, hvis Dom dette mit Arbejde underkastes, ikke værdige mig Bi
fald, er det kun enkelt Dags Arbejde at forandre Tegningen til det nu bruge
lige. Uden Fortrydelse skal jeg i saa Fald se min Mening underkendt, da jeg