251 / 323
LINIESKIBENE
237
for væ re in tere ssan t at se, hvorledes de forskellige A u to riteter stillede sig
til det.
For dette Punkts Vedkommende ikke alene følger
SCHIFTER HOHLENBERGS
Princip, men gaar endog et Skridt videre. Han foreslaar nemlig for de Skibe,
som ikke skulle have øverste Kahyt, ogsaa at afskaffe Ruffet, dels fordi man
derved kan faa stø rre Artilleristyrke, dels fordi Ruffet generer Manøvren
agter meget m ere end Kahytten, hvilket Fabrikm esteren mener er G runden
til, at and re Nationer ikke anvender Ruf paa Skibe med kun een Kahyt. End
videre m ener han, at det afgiver et maadeligt Logis for Officererne, gør Skanse
dækkets R eparation meget vanskelig, og endelig viser Erfaringen, at omend-
skønt d et gives en Soliditet, der bringer dets Vægt til over Halvdelen af Hyt
tens, bliver d et ved Vejrligets, isæ r Solens, Indflydelse efter føje Tids Forløb
saa utæ t, at dets Beboelse bliver ubehagelig. Til Samlings- og Spisested for
Officererne h a r han tæ nk t sig A rkeliet (underste Batteri ag ter); foruden Che
fen kan to O fficerer gives Logis p aa øverste Batteri, fire Officerer paa underste
Batteri og R esten p aa Banjerne. Naar
SCHIFTER
har kunnet foretage dette
Skridt, v a r det, fordi man siden
HOHLENBERGS
Tid havde læ rt at logere Offi
cererne p aa Banjerne, —
SCHIFTER
er dog paa det rene med, at et af de 6
Linieskibe m aa have Kahyt paa øverste Dæk som Kommandoskib og udfø rer
sine Tegninger derefter, men uden Vægtergang.
Konstruktions-Komm issionen anbefaler Hytten og Ruffets fuldstændige
Afskaffelse p aa G rund af den forøgede Artilleristyrke, Skibet derved vinder,
men ud taler „at saafrem t en øverste Kahyt skal bygges paa et Flagskib, kan
den ikke have noget imod det, men maa dog dertil bemærke, at i saa Fald
bliver Flagskibet det svageste i Linien, hvilket stred imod de tidligere Prin
cipper (se
HOHLENBERGS
Plan).
Kollegiet tiltræ d e r ogsaa det helt ubelem rede Agterdæk, men finder intet
betænkeligt ved at anbringe en øverste Kahyt paa et enkelt Skib, da det des
uagtet vil føre det allernaadigst bestem te Antal Kanoner og formener endog,
at dette bø r væ re Tilfældet med det første, der bygges, for at man kan have
et Orlogsskib, d e r e r passende til ethvert Brug.
Under 20. December 1820 reso lverer Kongen: „Vi approberer, at dette
Orlogsskib bygges med kun een Kahyt og gives en ryddelig Skanse, hvor
ved Vi endnu maa tilføje: at saa længe Vor Orlogsflaade kun tæ ller saa
faa Skibe som nu, vil d et ej væ re nødvendigt at tænke paa at bygge et
Skib til Flagskib.“
E t andet Spørgsmaal, som Hyttens Afskaffelse og den deraf følgende større
Armering fremkaldte, var, hvorledes Skibet skulde klassificeres. Konstruktions-