270 / 323
HJULDAMPSKIBENE
253
Under
30.
Januar
1846
approberede Kongen Forslaget, og derefter blev
det
120
HK Dampskib bygget, som fik Navnet
Skirner
, som, saasnart det var
færdigt, blev overladt til Postvæsenets Brug paa samme Vilkaar som for
Gejser
(kgl. Resol. af
10
.
Januar
1847).
Da Jernbanen Roskilde—Korsør imidlertid ikke
blev bygget til det Tidspunkt, som man havde ventet, blev Skibet indsat paa
Farten København—Kiel, paa hvilken det foretog sin første Rejse i Maj
1847
med Premierløjtnant P.
A.
SEIDELIN
som Fører og Sekondløjtnant
C. WRISBERG
som Styrmand.
I Resolution af 30. Jan u a r 1846 havde Kongen foruden at approbere
Dampskibet
Skirners
Bygning bl. a. udtalt, at det skulde underkastes Drøf
telse, om Kanonchaloupper ikke skulde afskaffes i Frem tiden og Dampskibe
bevæbnede med samme eller svæ rere Skyts i S tedet for indføres, og i saa
Fald hvor sto rt Antallet af disse Dampskibe burde være, samt hvad Bekost
ningen ved deres Anskaffelse og Afbenyttelse i Krigstid vilde andrage i Sam
menligning m ed Kanonchalouppernes.
Konstruktions-Komm issionen fik Sagen til Udtalelse, som fremkom 7. Juli
s. A. og lød:
„Det Spørgsmaal:
hvorvidt Kanonfartøjer kunne hensigtsmæssigen erstattes
ved mindre bevæbnede Dampskibe,
m edfører stor Vanskelighed i sin Besva
relse. De Egenskaber, der kunne ønskes for slige Fartøjer, ere i den Grad
hverand re modstridende, at det ikke er muligt at opnaa dem samlede til
nogen stor Udstrækning. Naar Fordringerne paa Hurtighed imidlertid ei sæ ttes
altfor højt,
8
—
8
V
2
Mils Fart, og Dybgaaendet tilsteder at maatte gaa indtil
5^2
Fod, saa kan et Dampskib konstrueres, som med Maskiner af 40 HK kan
føre 2 d reiende Bombekanoner, 60 i# dige eller, om man skulde ønske det,
80 itfdige, og som vil koste arm eret meget næ r 48,600 Rbd. Da nu en Bombe-
Chalup ko ster arm eret 14,400 Rbd. og en Bombejolle 5850 Rbd., saa vilde For
holdet i de Punkter, der tillade Sammenstilling, blive:
i Bekostning: 2 Dampskibe
i Besætning:
90
Mand
i Bestykning:
4
Bombekan.-
7 Chaloupper
440 Mand
7 Bombekanoner
og
7 dreiende Kanoner
16 Joller
350 Mand
-16 Bombekanoner.
Der gives im idlertid mange andre Punkter, der
ei
tillade Sammenligning.
Dampskibets Hurtighed er under alle Omstændigheder meget større, det kan
med stø rre S ikkerhed og Hurtighed gaa fra Sted til Sted, og er bedre skikket
til T ranspo rt end Kanonfartøjerne, Derimod kan det ikke, som disse, sæ ttes