269 / 323
252
SKIBSMATERIELLET 1814—48
„1) Generalpostdirektionen svarer i aarlig Leje af Dampskibet
Gejser
i
Paketfarten for Postvæ senet
672
% af det Beløb, Skib og M askiner har kostet
/: med rund t Tal 238,000 R b d .:/ altsaa 15,470 Rbd. aarlig,
2
) Fo r denne Leje vedligeholder Søetaten Skib og Maskineri og staar
Risikoen for Søskade p aa Skibet i Paketfarten , dog at Generalpostdirek
tionen er ansvarlig for, at Skibet for Postvæ senets Regning beny tter Lods
i Lodsfarvand p aa de A arstider, hvor Benyttelsen af Lods kan anses nød
vendig,
3) Det for Postkassens Regning til Skibet anskaffede Inven tar m aa ved
ligeholdes fremdeles for samme Kasses Regning, og bliver saaledes Søetaten
uvedkommende.
4) Viser det sig efter 3 A ars Forløb, at P aketfa rten med Skibet bringer
Postkassen pekun iæ r Fordel, vil G eneralpostd irek tø ren væ re villig til at
træffe næ rm ere Overenskom st med Kollegiet om en billig Forøgelse af
Lejen“. — —
Til M askineriets Anskaffelse havde G eneralpostdirektionen m aattet til
skyde et Beløb af ca. 89,000 Rbd., og denne Sum skulde tilbagebetales ved et
aarligt A fdrag i Lejen p a a 5800 Rbd.
Kollegiet gik ud fra, at det var Kongens Hensigt, at Skibet skulde føres
af en Søofficer, hvortil det yderligere fandt sig tilskyndet ved, at Postvæsenet
ikke vilde paatage sig Risikoen for Søskade; ligeledes a t S tyrm anden var
Søofficer for det Tilfælde, at F ø reren pludselig blev syg, og herfra stammer
Søofficerernes Tjeneste i Postfarten.
Inden d et under 10. Ja n u a r 1843 app roberede Skib p a a 80 HK kom til
Udførelse, æ ndredes Forholdene noget. I A a re t 1844 aabnedes Jernbanen
Kiel—Altona, og samme A ar blev d e r givet Industriforeningen Koncession paa
Anlæg og Drift af en Je rn b an e København—Roskilde, og under Forventning
af, at Je rn b an en Roskilde—Korsør vilde blive fuldført i en næ r Fremtid, øn
skede Postvæ senet at have sine egne Dampskibe til F arten Korsør—Kiel, da
•den private Dampskibsfart ikke havde vist sig paalidelig (Postv., S, 492). Under
15. Oktober 1845 havde G eneralpostd irek tionen faaet kgl. Approbation paa
Anskaffelse af Dampskibe til regelmæssig F a rt mellem Korsør—Kiel og hen
vendte sig i den Anledning til Kollegiet om til en Begyndelse at faa et Damp
skib af 120 HK bygget færdigt til F o raa re t 1847. Kollegiet mente at burde
støtte denne Anmodning, og p a a Holmens A rbejdsplan for A a ret 1846 fore
slog det derfo r at paabegynde Bygningen af et saad an t Skib, efter nærmere
Aftale med Postvæ senet om Pengem idlerne til dets Anskaffelse og om Vilkaa-
rene for dets Overladelse til Postvæ senets Tjeneste.