188 / 271
189
indførtes som en Modstand, der varierer med Belastningen, vilde
absolut være at foretrække.
Tabene, der skyldes Luftmodstande og Remmens Glidning, kan
man sikkert i en saadan Formel se bort fra, da de under ordinære
Forhold vil være forsvindende i Sammenligning med de før
nævnte Tab.
For at lette Oversigten er de ved de forskellige Skivestørrelser
opnaaede Gennemsnitstab indtegnede paa vedføjede Diagram.
Som det vil ses, danner Forsøgsresultaternes Punkter ikke nogen
nøjagtig Kurve, hvilket heller ikke var ventet, dertil giver selv
meget smaa Unøjagtigheder ved Aflæsningen for store Udslag;
men Manglerne til Trods giver de viste Kurver et k lart Billede af,
hvor lidt Friktionen i Lejerne betyder, naa r der som ved Forsø
gene anvendes gode Kuglelejer, og i hvor høj Grad det er Rem
mens Stivhed, der bestemmer Arbejdstabet.
KRAFTTAB VED REMTRÆK MED RINGSMØRELEJER
For at faa et Begreb om, hvorledes Krafttabet varierer med de
anvendte Lejer, blev Kuglelejerne paa Forlagstøjet ombyttet med
gode Ringsmørelej er med Pander af Støbej ern.
Tabel III
Krafttab ved Rem træk med Remhastighed p a a ca. 18 m/Sek.
Forlagsakslen forsynet med Ringsmorelejer.
ca. 27 HK ca. 21 HK ca. 14 HK ca. 7 HK
Tab
Tab
Tab
Tab
HK
°/o
HK
°/o
HK % HK
7o
148
X
6,5 mm Gumm irem :
255 m S k iv e ...........................
305 »
»
...........................
1,49
1,28
1,44
5,64
4,60
5,38
1,26
1,26
1,11
5,60
5,70
5,34
0,94
1,17
1,01
6,28
7,90
6,42
0,90
0.93
0,88
11,4
12,6
10,8
362 »
»
............................
Gennem snitstab ved Ring-
sm ø r e le je r .........................
Gennem snitstab ved Kugle
lejer ......................................
1,40
1,10
5,21
4,07
1,21
0,96
5,55
4,52
1,04
0,89
6,87
5,82
0,90
0,82
11,6
10,8
Forskel i T a b e n e ..............
0,30 1,14 0,25 1,03 0,15 1,05 0,08 0,80
Forsøgene gennemførtes med samtlige 3 Skivestørrelser, men
kun med een Remtype, nemlig Gummiremmen.
Middeltallene fra de foretagne Forsøg ses i Tabel III, der viser,