44 / 161
3 7
Den for Stationen valgte Plads fyldestgjør i enhver
Henseende alle de Krav, som kunne stilles til den.
Den tillader, som den detaillerede Plan viser, en meget
tilfredsstillende Regulering af hele det omgivende Ter
ræn til samme Tid, som man har kunnet nøjes med at
disponere over en Del af Citadellets Glacis, uden at
komme ind paa det egentlige Citadels Grund. Den er
endelig lagt paa det Punkt, der maa blive det mest
centrale i den nordlige By med en Mængde, tildels
radialt udgaaende Adgangsveje som Østerbrogade,
Stockholmsgade, Boulevarden, store Kongensgade m. m.
og fra Nord og Øst et endnu ikke fastslaaet Gadenet,
r
der kan rettes mod Stationen. Den vil, som ovenfor
angivet, blive nærmeste Station for c. 80,000 Ind
byggere, og der kan næppe være Tvivl om, at dens
Betydning endda vil voxe stærkt, idet det om den
liggende Terræn efter at være reguleret vil kunne
yderligere bebygges.
Men det er ikke alene i Forhold til Byen, at
Stationen vil faa en heldig Beliggenhed, men ogsaa i
Forhold til den eventuelle Dampfærgehavn og til de
andre nordlige Havneanlæg.
Planen viser, hvorledes
man har tænkt sig Dampfærgehavnen anlagt og sat i
Forbindelse med Stationen; den viser tillige, hvorledes
man har paatænkt Syd for Færgehavnen at opfylde et
Søareal for at benytte dette dels til Færge- og Ran
geringsspor og dels til Oplagspladse.
Endelig viser
Planen, hvorledes man har paatænkt at etablere de for-
skjellige Havnespor. En P'orbindelse mellem Stationen
og Toldboden vil kunne tilvejebringes paa flere Maader,
men lettest igjennem Citadellet, naar dette en Gang
nedlægges, og skulde den nordre Havn blive gjort til
Frihavn, eller skulde der i Nærheden af den blive etable
ret Frilagere, vil det ikke frembyde nogen Vanskelighed