Previous Page  192 / 502 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 192 / 502 Next Page
Page Background

182

Havnen.

af de nuværende Kanaler omkring Slotspladsen, men den

var dog ikke saa lidt større end disse nu er. For det første

var den bredere, og gik baade længer op paa Slotspladsens

og paa Byens Side. Dernæst var der endnu til Midten af

det 16. Aarh. tilbage det gamle Dyb mellem Bremerkolm og

Egnen omkring S. Nikolaj Kirke, der gik omtrent hvor nu

Dybensgade findes, og som med sine Bolværker ydede stor

Plads for Losning og Ladning.

Da dette Dyb var blevet

opfyldt i Frederik I’s og Kristian Ill’s Regeringstid, opstod

der stor Mangel paa Plads, og Kongen blev nødt til at

skænke Byen Grønnegaards Havn paa Amager til Vinterleje

for Skibe i Aaret 1556. Om denne Havn vil der blive talt

nedenfor. Da Vejerhuset 1581 blev opbygget i den opfj^ldte

Strand og der samtidig ogsaa opfyldtes i lige Linie dermed,

begik man sikkert et stort Misgreb imod Havnen, idet denne

nu blev saa snever, at Kæmneren 1585 maatte advare alle

dem, der havde Skibe liggende i Vinterleje i Havnen uden

Øvrighedens Tilladelse, at de vilde være betænkte at lade

dem komme af Havnen med det allerførste, saafremt de ikke

vilde staa til rette1).

1592 blev det aldeles forbudt at

lægge Skibe i Vinterleje i Havnen, hvorimod de skulde lægges

i Grønnegaards Havn.

Samtidig med Havnens Indsnævring

begyndte den at tiistoppes, og det var forat tilvejebringe

Midler til at holde den ren, at der blev paalagt en Havneafgift.

1581 berettede Magistraten, hvorledes Havnen det ene

Aar efter det andet blev fyldt og stoppet, den tilsejlende og

handlende Mand, som med deres Handel og Købmandsskab

besøgte Byen, saavelsom ogsaa Byen selv og deres Med­

borgere til Skade, og at Byen ikke var i Stand til at ved­

ligeholde Havnen paa egen Omkostning og ikke havde Hjælp

af fremmede og udenbyes Skibe og Gods, medens Borgerne

allevegne ellers, baade inden- og udenfor Riget, besværedes

med Havnepenge. Kongen tillod derfor 5. Sept. 1581, at

*) K. D. I 548.