104 / 148
Fig. 109. R em iseeftersyn af elektriske M odstande og S trøm aftager
og Isolationsmaaiinger (Fig.
1 0 9
,
1 1 0
), hvorved
Fejl ved Isolationen, løse Forbindelser o. lign.,
som det ellers er vanskeligt at paavise ved Efter
synene, kan opspores. Denne Undersøgelse er i
Fig. 110. Modstandsmaaling
Fig. 111. Slibning af H julbandager, set fra G ruben u n d er V ognen
den sidste Tid yderligere forbedret ved Etablering
af en Belastningsprøve med
2000
V. Spænding,
hvorved selv ganske smaa Fejl ved Isolationen
vil give sig til Kende.
Foruden den anførte Kontrol med Arbejdets
Udførelse og Vognenes Tilstand i det hele, der
udføres af Remiserne selv i Forbindelse med Re
visionerne, foretages der med Mellemrum en af
Remisernes Administration uafhængig Kontrol
af Sporvejenes Laboratorium, hvorved et særligt
uddannet Personale gennemgaar alle Vognenes
Apparater og Installationer samt foretager Maa-
linger af samme Art som de anførte. Denne For
anstaltning sikrer, at Vedligeholdelsens Standard
stadig holdes paa det rette Niveau.
Et særligt Afsnit af Vedligeholdelsesarbejderne
danner Slibning af Vognhjulene. Ved Slidet i
Driften og særlig under Bremsningen fremkom
mer der paa Hjulbandagerne hyppigt Ujævn
heder — saakaldte Flader —, der i og for sig
er ubetydelige, men som dog giver Anledning til,
at Hjulene banker under Kørslen. Tidligere var
man i saadanne Tilfælde henvist til at udtage
Hjulene og lade disse afdreje paa Hovedværk
stederne. Denne Fremgangsmaade var imidlertid
langvarig og omstændelig, hvorfor det ikke var
muligt i tilfredsstillende Grad at forbedre For
holdet. I Aarene
1 9 3 0 / 3 2
blev der derfor til
5
Remiser anskaffet Slibemaskiner af særlig Kon
struktion. Disse Maskiner er opstillet i Arbejds-
gruberne under Remisernes Gulv og saaledes ind
rettet, at Vognene kan køres ind over Maskinen,
1 0 0