102 / 148
De Vogntyper, der helt er udgaaet ved Kassation, er
enetages tidligere Akkumulatorvogne, Frederiksberg Sporvejes Motorvogne, samtlige ombyggede Hestesporvogne
samt Frederiksberg Sporvejes aabne Bivogne.
De gamle Hestesporvogne og Hesteomnibusser blev solgt
ved Auktion
1921
.
2 5
Aar efter Kommunens Overtagelse, er
Vognparken pr.
3 1 / 7
36
vokset til
Sporvejene har i de
2 5
Aar anskaffet
1 9 8
Mo
torvogne og
3 0 4
Bivogne, ialt
50 2
Sporvogne,
incl. de fra Frederiksberg Sporveje overtagne
52
Motor- og
44
Bivogne.
Tilvæksten efter Kommunens Overtagelse af
Sporvejene har saaledes udgjort gennemsnitlig
ca.
20
Vogne aarlig, medens den i Tiden fra
M o t o r v o g n e
Langsædede
10
Stk. hver med
20
Sidde-og
5
+
20
Staapladser ialt
45
Pladser
25
-
-
-
20
- -
5
+
22
-
-
47
-
32
-
-
-
20
- -
5
+
24
-
-
49
-
238
-
-
- 2 0
-
- 5
+
26
-
- 5 1
Tværsædede
19
-
-
- 2 0
- -
5
+
28
-
- 5 3
25
-
-
-
22
-
5
+
22
-
-
49
Bogievogne
66
-
- -
28
- -
5
+
26
-
59
Ialt
415
Stk. med ialt
8878
Sidde- og
12.579
Staapladser, ialt
21.457
Pladser.
B i v o g n e
Frbg.Sporv........
24
Stk hver med
18
Sidde- og
4
+
23
Staapladser ialt
45
Pladser
1
20
-
4 + 1 9
-
43
Aabne ........
Lukkede
........
65
-
-
38
-
-
2
+
7
-
47
langsædede .
Lukkede .......
85
-
-
24
- 6
+
31
61
tværsædede .......
180
-
22
- 6
+
31
- 59
-
........
1
22
- 5
+
21
* -
48
Bogievogne ....... 55 -
26
-20
+
22
-
68
Ialt
411
Stk. med ialti
0.374
Sidde- °S !3-397 Staapladser, ialt
23.771
Der findes altsaa ialt
826
Sporvogne med
1 9 . 2 5 2
Sidde- og
2 5 . 976
Staapladser, tilsammen
4 5 . 2 2 8
Pladser. Dette Tal kan maaske bedst illu
streres ved, at samtlige Indbyggere i Aalborg
uden Forstæder, Danmarks
3
. største Provinsby,
kan rummes i de københavnske Sporvogne. Den
samlede Længde af Sporvognene opstillet paa
Række vilde udgøre ca.
8,8
km.
Sammenlignet med den Vognpark, Kommu
nen overtog i
1 9 1 1
, betyder det en Stigning i An
tallet af Motorvogne paa ca.
4 1
%, i Antallet af
Bivogne paa ca.
1 1 5
%, i samlet Vognantal paa
ca.
70
% og i Pladsantal paa ca.
1 5 8
%. An-
gaaende det sidste Tal maa dog henvises til, hvad
der tidligere er anført om den ændrede Bereg
ning af Staapladsernes Antal samt til, at der i
Opgørelsen for
1 9 3 6
er medtaget Staapladser
inde i Vognene, hvilket ikke var Tilfældet ved
Opgørelsen
1 9 1 1
.
Elektrificeringens Afslutning ved Udgangen af
1 9 0 3
og til Overtagelsen
1 9 1 1
udgjorde ialt
1 2 5
Vogne eller gennemsnitlig ca.
1 7
Vogne aarlig.
Medens man med Tal kan angive den kvan
titative Fremgang, der er sket i Vognparken i
Tiden fra
1 9 1 1
til
1 9 3 6
, unddrager den kvali
tative Fremgang sig en lignende Bedømmelse;
men de omtalte Forbedringer saasom den større
Driftssikkerhed med deraf følgende færre Drifts
standsninger, den med Indførelse af forbedrede
Grusapparater og Bremser, herunder Skinne
bremser, opnaaede Færdselssikkerhed, Indførel
sen af polstrede, læderbetrukne Sæder og den
stigende Anvendelse af Tværsæder samt ende
lig den forøgede Rejsehastighed, der er mulig
gjort ved Vognenes forbedrede elektriske og me
kaniske Udrustning, vil dog i Forbindelse med
de vedføjede Billeder give et Indtryk af de
Fremskridt, der har fundet Sted paa Vognkon
struktionernes Omraade i de forløbne
25
Aar.
98