105 / 148
hvorefter Afslibningen kan foretages, efter at
Hjulene er løftet lidt fra Skinnen (Fig. i i i ) .
Herved undgaas Udtagning af Hjulene, og Ar
bejdet lettes i det hele i betydelig Grad. Disse
Maskiner, der er i daglig Brug, arbejder efter
Behov i i,
2
eller
3
Holdsdrift, og det er efter
deres Anskaffelse blevet muligt at reducere den
betydelige Ulempe, som Støjen fra de bankende
Hjul frembød, til et Minimum.
Rengøringen omfatter følgende Arbejder:
Hver Nat Udfejning af Vogngulvene, Aftør
ring af Vognenes Indre, Pudsning af Ruder og
om fornødent Afvaskning af de udvendige Vogn
ruder (Fig.
1 1 2
).
Periodisk Gulvvask med Børste og Klud
( Fig-
113
)-
Periodisk Hovedrengøring med Sæbevask af
hele Vognen ud- og indvendig (Fig.
1 1 4
).
Foruden disse regelmæssige Rengøringer faar
Vogne, der indgaar i Remisen en Del af Dagen,
en indvendig Rengøring, forinden de paany sæt
tes i Drift.
Rangeringen omfatter hovedsagelig Arbejdet
med Paasætning og Aftagning af Bivogne efter
Driftens Behov eventuelt Ombytning i Driften
af defekte Vogne, Transport af Vogne til andre
Remiser o. lign. Rangeringerne udføres af Re
misearbejderne og udgør en betydelig Del af dis
ses Arbejde.
Til Bestridelse af Remisernes Virksomhed be
skæftigede disse i Vinteren
193 5 / 3 6
følgende om-
Fig. 113. G-ulvvask
trentlige Antal Arbejdere:
1 00
Maskinarbejdere,
1 2
Karetmagere,
1 5 5
Arbejdsmænd (Remise
arbejdere) og
70
kvindelige Arbejdere (Remise-
arbejdersker), ialt ca.
3 3 5
Personer.
■
...
,
-------
Fig. 112. Indvendig R engøring
Fig. 114. U dvendig A fsæ bning
1 01