313 / 425
KØBENHAVN OG OMEGNSKOMMUNERNE
299
lige led og flere forskellige trafikmidler —at der er behov for en koordinering
af den kollektive trafik inden for det storkøbenhavnske område. Synspunktet
har fået en særlig vægt, efter at der gennem byudviklingsplanen er fastlagt,
hvor der må bygges, og hvor der ikke må bygges, eller med andre ord ram
merne for den fremtidige befolkningsudvikling. Det må herefter betragtes som
ufravigeligt, at myndighederne får hånd i hanke med trafikken på tilsvarende
måde, som man har med byudviklingen, og at de to ting kan gå hånd i hånd;
der er en række synspunkter, der taler herfor, navnlig de samfundsøkonomi
ske. Koordineringen må efter samfærdselskommissionens opfattelse omfatte
nettets udformning, altså både
p la n læ g n in g e n o g ko n c e ssio n sg iv n in g e n ,
som
må samles på et sted, hvor disse spørgsmål kan behandles ud fra et helheds
synspunkt. På tilsvarende måde må
e ta p e d e lin g e n i b e villin g e rn e
ses under
eet - uafhængig af de enkelte trafikmidler og uafhængig af, hvor i egnen det
drejer sig om.
Også med hensyn til nettets trafikering er samfærdselskommissionen af den
opfattelse, at der vil kunne vindes ved en koordinering. Koordineringen må
her give sig udtryk i, at der skabes den bedst mulige
p u b lik u m s b e tje n in g
og
endvidere i, at der tilvejebringes
en s am le t ta k stp la n
på tværs af trafiklinierne
og på tværs af kommunegrænserne. Dette synspunkt fører efter samfærdsels
kommissionens opfattelse til, at der må etableres en ordning med
fæ lle s ø k o
n om i
for alle de vigtigste kollektive trafikmidler. På tilsvarende måde er der
en række forhold vedrørende den daglige drift, som efter samfærdselskommis
sionens opfattelse taler for, at
a dm in istr a tio n e n
af de offentlige trafikvirksom
heder i videst muligt omfang henlægges under en fælles ledelse.«
Ud fra disse synspunkter fremsatte kommissionen forslag om, at der opret
tes et
tra fik r å d
bestående af repræsentanter for staten, København og
Frederiksberg samt Gentofte og omegnskommunerne. Trafikrådet skal være
koordineringsorgan for hele den storkøbenhavnske trafik og skal som sådan
foretage den samlede planlægning af trafiknettet, forestå koncessionsgivningen
og formidle de bevillinger, som en rationel etapedeling af trafiknettets udbyg
ning kræver. Trafikrådet skal dog ikke have den endelige afgørelse m. h. t.
bevillingerne, idet rådets beslutninger skal tiltrædes af folketinget, Københavns
og Frederiksberg kommuner samt Københavns amtsråd. Endvidere skal trafik
rådet forestå forvaltningen af den daglige drift af de trafikvirksomheder, hvis
forvaltning det overtager.
Kommissionsbetænkningen indeholdt desuden forslag til det finansielle
grundlag for den foreslåede ordning.
Endnu i foråret 1957 havde trafikministeren dog ikke fremsat noget
lovforslag på grundlag af kommissionens betænkning.