348 / 363
330
FORHOLDSREGLER UNDER SKIBETS BYGNING
at
Haandvæ rkerne udsæ ttes altfor meget for Vejrligets Paavirkning og blive
for tidligt utjenstdygtige;
at
de Fordele, man med Bekostning og Omhyggelighed h a r søgt at vinde ved
at tø rre T ræ et forinden dets Anvendelse, næ sten tabes — m ere eller
mindre, afhængig af den Aarstid, hvori Skibets Fyldning med Indtømmer
er tilendebragt; det er især Forskibet, der lider, da den stø rste Del af
Fugtigheden søger dertil formedelst Skibets inklinerede Stilling p aa Bed
dingen.
Fordele ved Skurene
ere foruden T ræ ets b ed re Tørring: at Haandvæ r
kerne, væ rnede for Regn, Sne og Solhede vel ogsaa tildels for Blæst og Kulde,
kan ugenerede og stadigt fortsæ tte deres Arbejde, Tilfælde af streng Kulde
undtagen, saa vil der blive en bestem t Besparelse i Arbejdsløn. Haandvær-
kernes Helbred vil lide mindre, saa at Conservationen af flere duelige Arbej
dere, der i vort raa, fugtige og kolde Klimat for tidlig blive svagelige, ja vel
endog utjenstdygtige, vil blive en Velgerning for disse med Familier, —
Paa G rund af det her anførte maa Commissionen tilraade, a t Beddingerne
paa Holmen successive blive dækkede med Skure af saadan S tørrelse, at de
foruden at væ re rummelige og bekvemme Bygningsskure tillige have den Ud
strækning, at de kunne tjene som A rbejdsskure for H aandvæ rkerne ved Byg
ningerne og til Opbevaringssted for tilhugne M aterialer, som skulle henligge
til Tørring, og hvortil ellers m aatte haves andre Opbevaringssteder.
Omkostningen ved Opførelsen af Skure over Beddingerne vil rigelig op
vejes ved den opnaaede Forlængelse af Skibenes L evealder.“ —
Foranlediget af denne Betænkning fik den p aa S tudierejse i Frankrig
værende Prem ierløjtnant J.
HANSEN
(døde i Toulon d. 23. M arts 1830) Ordre
til at undersøge Spørgsmaalet om, hvorledes man i F rankrig b a r sig ad med
at konservere T ræet under Skibenes Bygning, og fra hans R appo rt af 11. Juni
1829 (K. K. Pr. Nr. 67 S. 202) er nedenstaaende Oplysninger tagne.
— Man følger i Frankrig saavidt muligt det Princip at bringe alt,
hvad der bygges af Træ, under Tag, saavel under Udførelsen som siden for
at opbevare det. Skure eller Tage opføres over Skibene p a a Stabelen, og i
oplagt Tilstand ere de alle bedæ kket med Tage. To forskellige M aader bruges
for at beskytte et Skib under Bygning imod Vejrligets Paavirkninger, enten
ved et fast rummeligt Skur opført paa selve Beddingen, eller ved et amovibelt
(aftageligt) Tag, som, saasnart Skibet er i Spanter, bliver bygget over det, og
som hviler paa Spanterne paa saadan en Maade, at det ikke forhindrer Fuld
førelsen af Bygningen. Dette Tag forbliver p aa Skibet b aad e und er og efter
Afløbningen og tjener saaledes til Bedækning for det under Oplag.