353 / 363
FORHOLDSREGLER UNDER SKIBETS BYGNING
335
Reglen blev, at Kobberet anbragtes straks efter Skibets Afløbning til letteste
Vandlinie, og først n aa r d et skulde p aa Ekspedition, blev Skibet kobberfor-
hudet til øverste Vandlinie.
Zinkforhudning og Zinkforboltning.
Da Kobbringen af Skibene var
en dy r Foranstaltning, havde man i Frankrig allerede i A aret 1782 anstillet
Forsøg med a t e rsta tte Kobberet med Zink til Beklædning af Skibsbunden,
idet Zinkhudens Bekostning kun vilde blive V* til Vs af Kobberhudens, og
Forsøgene fortsattes under den kejserlige Regering, men uden gunstigt Resultat,
sandsynligvis fordi Fabrikationen endnu var p aa Begyndelsesstadiet.
E fter at Z inkfabrikationen var blevet forbedret, tog man Sagen op til ny
Behandling, særlig i Holland, der havde Tinminer indenfor Landets Grænser,
og i 1816 lod den hollandske Regering Korvetten
Ajax
forhude med Kobber
p aa den ene og Zink p aa den anden Side, d erpaa sendt en Tur til Vest
indien og d e re fte r nøjagtig undersøgt ved Hjemkomsten. Hollandske Redere
anstillede re t ud strak te Forsøg med Forzinkning af deres Skibe.
Herhjemme gjorde Handelshuset
ANDRESEN & SCHMIDT
i 1817—18 Forsøg
med et Skib, som efter at væ re ^inkbeklædt sendtes til Middelhavet, og efter
endt Togt blev nøje undersøgt og fundet fuldstændig uskadt, hvo refter flere
R edere erk læ rede at ville gøre det samme.
For Marinens Vedkommende var det Admiral
0 . LUTKEN,
som særlig
in tere sse red e sig for dette Spørgsmaal, fulgte dets Udvikling og gav Kollegiet
Underretning om alt, hvad der skete paa dette Omraade.
I Skrivelse af 5. M arts 1816 beo rd rede Kollegiet Konstruktions-Kommis
sionen til at tage Spørgsmaalet op til Behandling; der blev indkøbt P lader
og Bolte til Forsøg, som bl. a. blev anbragt paa Bolværker i Flaadens Leje,
og i A a re t 1818 blev Skonnerten
Atalante
forsynet med Zinkhud, hvorefter
den i 1819 og 1820 var S tationsskib p aa Elben.
R esu ltatet af de anstillede Forsøg sammenfattede Kommissionen i sin
Betænkning af 11. Marts 1822 at væ re:
a t
de hidtil den bekend te Zinkbolte og Spiger ikke have det tilbørlige enten
Hold, Stivhed eller den kemiske Modstand mod Angrebet af Syrer, de
ere udsatte for, til at betroes Sammensætningen af Skibes Krop; men at
de dertil ere dels for skøre, dels for bøjelige dels for meget underkastet
C o rro sion ;
a t
de hidtil den bekend te Zinkplader foruden ikke ubetydelig Ansætning
af G ræ s og Conkylier, de ere underkastede, der fordrer oftere Kølhaling,
tillige formedelst den Skørhed, der gør dem uanbringelige i koldt Vejr,
saavelsom det betydelige Tab af dem paa lange Rejser, der, formedelst