250 / 795
Det var en stor Beslutning at tage, at købe sig en Velo
cipede. Den kostede ikke saa lidt, og det var ret usik
kert, hvordan man vilde synes om den nye Sport. Til at
begynde med var det fordelagtigere at leje en Maskine,
og der aabnedes da ogsaa snart en Masse Udlejningsste
der i større eller mindre Stil over hele Byen1) . Men det
var ikke saa ligetil at gaa hen og købe eller leje sig en
Velocipede, og derefter sætte sig elegant op paa den og
køre af Sted. Forhandlerne og Udlejerne indsaa, at hvis
de vilde have Kunder, maatte de ogsaa helst hjælpe dem
over Begyndervanskelighederne. Allerede saa tidligt paa
Aaret som den 3. Januar 1869 tilbyder Industri-Børsen i
Skindergade da ogsaa Køberne »fornøden Veiledning i at
kjøre«2). Og i Forbindelse med Udlejning af Velocipeder
aabnedes der i Løbet af Foraaret en Mængde Øvelses
pladser rund t omkring i Byen og dens Nærhed, i Alleen-
bergs øverste Have paa Frederiksberg Allé, paa Citadels
vejen, flere Steder paa Blegdamsvej, paa Vesterbro
gade o. s. v. o. s. v.3) .
Det var ofte Ejere af Beværtnings- og Forlystelsesha
ver, der paa denne Maade etablerede et Samarbejde med
Velocipedeforhandlerne. De lokkede i deres Annoncer
med forskellige Fordele: i Alleenbergs Have var der et
Stykke Asfalt for Begyndere og paa Citadelsvejen et Lo
kale med Bræddegulv; adskillige fremhævede Stedets Af
sondring fra Omverdenen ved et Plankeværk, hvad der
sikkert har været overordentlig tiltalende for Begyndere
i Kunsten; og de Øvelsespladser, der laa i Nærheden af
gode Jordveje, undlod ikke at bemærke dette i deres Hen
vendelser til de eventuelle Kunder, for Velocipederne
stødte slemt paa ujævn Vej, saa det var bedst at undgaa
236
Else Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen
9 D.-T. 25. 2., 14.4. 1869. F. A. 3. 3. 1869 o. m. a. St.
2) D.-T. 3. 1. 1869.
3) sst. 27. 2., 15. og 17. 4., 14. og 15. 5. 1869 o. ni. a. St.