Previous Page  257 / 403 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 257 / 403 Next Page
Page Background

Fjerdinger Jord, som var delt i omkring 50 større og mindre

Parter og svarede Skat deraf til tre Kommuner. G a a r d e n

N r. 1 (den søndre) havde 1740

6

Tdr. 6 Skpr. Hartk. 1820

havde den Nr. 2 og var paa 7V2 Td. Hartk., 1865 4V4 Td. Den

brændte 1740, og Ejeren fritoges et Aar for Brandpenge 36 Rdlr.

36 Sk. 1793 vurderedes den til Brandforsikring for 2270 Rdlr.

Dens Indehavere var: Ja n J a n s e n T i ma n (1720), Ja n J a ­

c ob s en Huck (1751), T ø n n e s J a n s e n (1777), Co r n e l i s

D i r c h s e n S c hø i t ( 1 81 1 ) , P i t t e r J a n s en (1854). Ga a r -

den Nr. 2 (den nordre) var tidligere en mindre Gaard. Den

blev ombygget og udvidet omkring 1790 og blev derefter den

største, hvorfor den fik Nr. 1. 1820 havde den 12 Tdr. 6 Skpr.

og 1865 ca. 8 Tdr. Hartk. Dens Indehavere var: J a n J a c o b ­

s en Buu r (1735), J an J a c o b s e n T øn n e s e n (1766), Jan

J ans en Huck (1774), Ja n J a n s e n T ø n n e s e n (1820),

J a cob The i s en S c hmi d t (1845), L a r s Mads en og F. J.

M a d s e n .

Skibsfart

udfoldedes paa Dragør fra det 17. Aarh.s Begyn­

delse, særlig af Hollænderne, som stadig havde deres »Sku­

der« liggende i Havnen. De udførte Heste, Aal, Korn og Have­

produkter herfra og indførte Bygningsmaterialer, Kul, Brænde,

01

o. s. v. Men ogsaa enkelte Dragørboere begyndte snart at

sejle som Skippere i udenlandsk og østersøisk Fart. 1666 ses,

at Dragør havde 3 Smaaskibe paa 14 Læster. Omkring 1700

havde Byen et større Skib, tilhørende Ni e l s Ni e l s e n ; det

sejlede baade paa England og Portugal. 171 0 fandtes 7 »Jagt­

skippere«. Det var en af disse, Pi t t e r J a n s en , der 1712 paa

en Rejse til Grønsund under et Slagsmaal slog Marie Grab­

bes tredie Mand, Færgemand Søren Sørensen Møller, »Borre-

huset«, ihjel og blev dømt til 3 Aars Arbejde i Jærn paa Bre-

merholm. Efter den anden svenske Krig begyndte et vældigt

Opsving i Skibsfarten, der navnlig i 1720erne og 30erne med­

førte en stor Omsætning af Fartøjer1). 1733 havde Byen 60

Skippere, 1748 var der over 100 Skippere med 130 Fartøjer

paa over 10 Læster; de 25 var fra 20—30 L., de 30 fra 30—50 L.,

I de to Tiaar »pæledes« til Havnen ikke mindre end 146 Fartøjer og

Baade paa 785 Læster. 1740— 62 købtes og solgtes 240 Fartøjer paa

2170 Læster, deriblandt ca. 100 Jagter, flere Galeaser og Galioter.

253