Previous Page  232 / 286 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 232 / 286 Next Page
Page Background

med Borgerrepræsentationens Udvalg sendtes

skriftlig Redegørelse til Udvalgets Medlemmer.

I Mellemtiden havde vi haft Lejlighed til at

forelægge Sagen for Slottets Arkitekt, 1horvald

Jørgensen, der i sin Tid havde tegnet Pladsen

mellem Slottet og Kanalen, og Slotsarkitekten

fandt det rigtigst at ændre Pladsen og lade Kana*

lerne være urørte.

Ovennævnte Redegørelse til Borgerrepræsenta*

tionens Udvalg havde følgende Ordlyd:

København, d. 7. November 1941.

Til Borgerrepræsentationens Udvalg angaaende

Omordning af Trafikforhold m.

v.

paa

Christiansborg Slotsplads.

I Tilslutning til den sted fundne mundtlige For*

handling med det ærede Udvalg angaaende Magi*

stratens Forslag til en Omordning af Trafikforhold

in. v. paa Christiansborg Slotsplads tillader For*

eningen sig herved at fremhæve Hovedlinierne i

vor Argumentation imod den foreslaaede Plan.

Hvad vi forst og fremmest gør gældende, er

dette, at

Kanalerne,

der i T idens Løb har ma a tte t

lide Indskrænkninger og Indsnævringer, nu bor

bevares uden yderligere Beskæring. Lad være, at

der i tidligere Tider er begaaet Forsyndelser paa

dette Omraade, men hvad der er tilbage af Kana*

lerne, og ikke m indst Kanalerne omkring Slotshol*

men, giver dog det paagældende Bykvarter en

egenartet Skønhed og Ynde af meget stor Værdi,

som ikke maa forringes.

Kanalerne er ikke meget brede og deres Vand*

areal ikke meget stort, og det vilde derfor efter

vor Opfattelse være forkasteligt at opfylde Kana*

len foran Slottet som foreslaaet, saa indtil 4 m af

Kanalen forvandles til Gade.

A t en saadan Opfyldning ikke vil give Kanalen

en mindre Bredde end den i Ø jeblikket har ved

Holmens Bros vestlige Side, er efter vor Mening

intet Argument: det havde maaske væ ret ønske*

ligt om Kanalen Vest for Broen saavel som andre

Steder havde været bredere, men selv om dette

nu maa være, som det er, er der dog ingen æstetisk

G rund til at indsnævre det existerende Kanal*

areal — tværtimod kan det vel siges, at Uregel*

mæssigheden i Kanalbredden virker smukt.

Vi kan sammenfatte dette Afsnit af vor Rede*

gørelse derhen, at de æstetiske Hensyn efter vor

3 0

Mening vejer saa tungt, at Kanalerne bor betragtes

som urørlige, og at der ved Losningen af de fore*

faldende praktiske Opgaver bor gaas frem paa

samme Maade, som om det af naturmæssige eller

økonomiske Aarsager var helt umuligt at inddrage

Kanalarealet. Kanalen er ikke et ledigt Areal, der

kan omdannes til Gade eller andet.

De rnæ st maa vi fremhæve, at vi anser det for

en Fejltagelse at tro, at der ved det foreslaaede

P rojek ts Gennemførelse vil skabes nye Skønheds*

værdier til Erstatning for de mistede.

A t Slotspladsen efter den foreslaaede Ændring

skulde opnaa en heldigere Form, kan vi ikke an*

erkende. I Øjeblikket beskriver Kajmuren fra Fiol*

mens Bro til Ho jb ro en ret Linie, der sta a r meget

godt til den eksisterende Linieforing paa Pladsen,

men efter Magistratens Forslag bliver Linien frem*

tidig

to rette Linier ca. 70 m lange,

der modes

udfor Boldhusgade under en svag Krumning. Vi

kan ikke give Mag istraten Tilslutning i den æste*

tiske Betragtning, at denne „buede“ Linie skulde

harmonere bedre med P romenoirets Form, saa me*

get mindre som der kommer de lange lige Spor*

vognsheller imellem.

Det er ogsaa anført, at Udfly tn ingen af Kajmu*

ren vil betyde en Forøgelse af Pladsen til Slottets

Fordel, men omend vi naturligvis ikke kan be*

stride, at Pladsen bliver storre, naar der lægges

indtil 4 m til, maa vi bestride, at dette kan faa

nogensomhelst æstetisk Betydning ved de store

Dimensioner Pladsen har, nemlig ca. 90X200 m.

Nogen mere harmonisk Løsning opnaas ikke, og

om nogen Ænd ring af Pladsens O rientering kan

der ikke være Tale, thi det kan ikke spille nogen

Rolle for en Plads af disse Dimensioner og denne

Form, at der lægges en smal Strimmel til i den ene

Ende.

Vi tror, det maa erkendes, at selve Pladsen som

Plads betrag tet ikke vil opnaa nogensomhelst Ge*

vinst ved P ro jek te ts Gennemførelse.

Det er naturligvis ikke vor Sag at uda rbe jde nye

Projekter, der kan løse de tilstedeværende Van*

skeligheder uden at fylde op i Kanalen, men vi vil

dog gerne pege paa de to andre Muligheder, der

foreligger.