retsadvokat, borgerrepræsentant C.S. Henrichsen, overingeniør i DsJJ.V.
Tegner og grosserer J.D.S. Adolph. Yderligere tiltrådtes kommissionen af
en række mænd, som var udpeget af deres organisation. DsJ valgte bryg
ger I.C.Jacobsen,C.St.A. Bille, kendt folketingspolitiker,borgerrepræsen
tant og tidligere redaktør af »Dagbladet«, samt Viggo Rothe, førstedirek
tør i DsJ. Kommunalbestyrelsen repræsenteredes af teknisk borgmester
E.D. Ehlers for magistraten, mens borgerrepræsentationen valgte profes
sor Jul. Thomsen. Det var en vægtig forsamling, men egentlig jernbane
sagkyndige var kunWenck, Tegner og Rothe, og om de fleste af de øvrige
gjaldt det, at jernbanen først sent var kommet ind i deres tilværelse.
»Kan det antages«, hedder det som første punkt i kommissoriet, »at ba
negården i løbet af 10-15 år ikke vil kunne afvikle trafikken, og at man
derfor bør træffe foranstaltninger«. »Er svaret nej, bør man overveje, om
det kan ordnes således, at man kan nøjes med én banegård, eller der bør
anlægges flere, i det væsentlige selvstændige banegårde. Kan man nøjes
med én, bør det overvejes, om og hvor en eventuelt ny banegård kan
bygges. Endelig ønskes afgjort, om man bør stræbe mod en adskillelse af
person- og godstrafik«. Til kommissionens foreslåede planer må natur
ligvis føjes budgetter og en prioritering af anlægsarbejderne. Endelig øn
sker man at høre kommissionens mening om, i hvilket omfang det of
fentlige bør involveres økonomisk, og betænkningen bør slutte med et
lovforslag. Som man vil se, gav ministeren kommissionen vide rammer.
Som den rutinerede parlamentariker Krieger var, tog han fat med fast
hånd, og han drejede kommissoriets indhold derhen, hvor han ville. For
at opnå dette, etablerede han med sig selv som midtpunkt en lille kerne
af medlemmer, der mødtes i hans hjem, og som uden tvivl blev afgøren
de for indstillingen til ministeriet.7 Kredsen omfattede kun jernbanedi
rektør Rothe og arkitekt Meldahl, en personlig ven og en mand, der i
denne periode var med overalt. Desuden var der oberst Hedemann, en
erfaren jernbanebygger og teknisk konsulent for DsJ. Krieger havde i
forvejen betinget sig at kunne benytte sig af hans bistand, skønt han
ikke var medlem af kommissionen.8Der tales i betænkningen om et ud
valg, der fremlagde forslagene for plenum, og det har formentlig alene
været Kriegers kerne. Hvis et større udvalg har eksisteret, har Krieger i
hvert fald bevaret medlemmernes anonymitet.
Et meget stort statistisk materiale samledes, »for at selve rørelsen kun
ne anskueliggøres«, som Krieger udtrykker sig.9 Kommissionen sad i 2
1/4 år. Utallige forslag fremkom, og der udarbejdedes ikke mindre end 72
Jens Vibæk
140