87 / 187
Charles Ambt og gadeplanlægningen i
Vestervold kvarter
A f Caspar Jørgensen, Tim Knudsen og Anders Møller
Omkring århundredeskiftet intensiveredes forsøgene på at styre og re
gulere Københavns vækst. Tekniske anlæg som vandforsyning og klo
aksystem, hvis første generation var opbygget i 1850-erne og 1860-er-
ne, blev udvidet og forbedret væsentligt. Det blev eksempelvis først nu
muligt at tilslutte vandklosetter til kloaksystemet. Afgørende skridt i
planlægningen af byens trafiknet blev taget. Allerede i 1885 udarbejde
de man den første sporvejsplan for siden i 1911 at kommunalisere spor
vejene. Københavns nuværende nærbanenet og hovedbanegårdens
flytning blev planlagt, ligesom flere af de vigtigste indfaldsveje sikredes i
disse år. Man arbejdede nu mere bevidst med en funktionel opdeling af
byen i zoner. Nye velhaver-kvarterer som Ryvangen blev udlagt, og Fri
havnen blev planlagt som et særlig erhvervsområde. I stedet for spadse-
reparker anlagde man
brugsparker:
til befolkningens rekreation. Køben
havns Kommunes areal blev udvidet til det tre-dobbelte ved indlem
melserne afValby, Brønshøj og Sundbyerne, ligesom store grundarealer
blev opkøbt for at kunne styre bybygningen. Samtidig fortsatte man be
stræbelserne på at regulere boligbyggeriet og især hindre baggårdsbyg
geriet. Det er fristende at opfatte de forskellige tiltag som et gennem
brud for den københavnske bybygning.1
Det er næppe tilfældigt, at et sådant gennembrud kom i årene om
kring 1900, for selvom omdannelsen af København fra en traditionel
handels-og kongelig residensstad til en moderne industriel storby var
en langstrakt proces, er det, som om forandringerne skete med særlig
kraft i disse år.Mens stort set hele befolkningen endnu i 1855 havde væ
ret samlet bag voldene, aftog dette områdes andel af befolkningen til
46% i 1880 og kun 15% i 1916. Samtidig kom det voksende antal indu
strielle virksomheder til at præge byen. Efterhånden som den enkelte
virksomhed beskæftigede flere, tog nye maskiner og produktionsgange
i brug, måtte den optage mere plads. Mange valgte da at opføre nye
85