362 / 651
338
Opbringelse af venligsindede Nationers Skibe.
(efter Fd. af 1810 „ufrit“) Skib et saadant, der havde anløbet
engelske H avne og derved „denationaliseret“ sig. Nu var det
ganske vist, a t de fleste evropæiske S tater havde lovet at rette
sig efter Napoleons Dekreter i saa Henseende, og et preussisk
Skib, der kom fra England, havde altsaa denationaliseret sig og
var forsaavidt. god Prise; men Preusserne, Russerne o. s. v. saa
selv igennem Fingre med dette Brud paa Kontinentalspærringen,
eftersom England ikke var deres direkte Fjende, saaledes som
det v ar vor, og de da heller ikke havde vore Grunde til a t af
spærre sig overfor England og derved fuldstændig ødelægge
deres egen Handelsomsætning. Men p aa deres Vegne besørgede
vi saa Justits overfor de Skibe, der brød Spærringen — for
saavidt vi kunde faa fat i dem — , og denne Justits overfor
fremmede Skibe, der begik Handlinger, som vel formelt stred mod
deres Lands Love, men reelt ikke betragtedes som Lovbrud, havde
m an saa langt fra Grund til at være os taknem lig for, at vi
opvakte megen og farlig Uvilje imod os derved. Vor Iver efter
at se en Englænder i hver Amerikaner og efter a t slaa ned
p aa Skibe fra venligsindede Nationer, der ikke havde samme
lidenskabelige Blik paa Tingene som vi, lod os maaske ikke
begaa Noget, som vi ikke juridisk kunde forsvare — og som vi
jo ogsaa smukt forsvarede — , men tildrog os fra begge Sider af
A tlanterhavet saamange P rotester og saamegen Vrede, at dette
blev en af de store Skyggesider ved vor Kapervirksomhed.
I Begyndelsen af Krigen synes P riseretterne ikke at have
haft særdeles travlt med a t prisdømme fremmede Nationers
Skibe, men, som sædvanligt, kom Opfordringen om skrappere
Forholdsregler fra Kongen (Kronprinsen), der allerede i December
1807 meddelte Kancelliet, a t det var bleven ham „forebragt“,
at et Skib med portugisiske P ap irer, som havde været for
Priseretten, meget hurtigt var bleven frigivet af denne. Han
vilde derfor gøre Kancelliet opmærksom paa, a t efter hvad han
fra mange Sider havde faaet at vide, var det sandsynligt, at
de fleste Skibe med portugisiske, svenske eller preussiske Pa
pirer havde falske P a p ire r1). Nu er det sandt, at falske Skibs-
J) Reskr. 4. Decbr. 1807 (Brevkopibøgerne).