Previous Page  365 / 651 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 365 / 651 Next Page
Page Background

Licensskibene og Kaperfarten.

341

Landet. Til denne Bestemmelse knyttedes andre med samme

Formaal, og m an søgte saaledes a t faa Klagerne over Lang­

somhed stoppede. Men Klagerne over selve Opbringelserne og

Prisdømmelserne standsede selvfølgelig ikke hermed, og i dubi­

øse Sager blev det n u Sædvane, a t den endelige Afgørelse kom

til at ligge hos Kongen, efter a t bl. a. ogsaa Udenrigsministeriet

var hørt. Vanskelighederne og dermed Vilkaarlighederne steg

ovenikøbet p a a denne T id ved alle de Særtilladelser (Licenser,

jfr. nedenfor), der vare givne forskellige Skibe til paa visse Be­

tingelser at gaa fra Norge til England og vice versa eller til at

indføre visse Varer indirekte fra England m. v., og navnlig

var det for de underordnede P riseretter ugørligt at vide, hvor­

dan de i hvert enkelt Tilfælde skulde behandle saadanne sær-

begunstigecle Skibe. Under Hensyn til disse Licensskibe ud-

færdigedes der en Instrux for Kaperførerne, hvorefter intet Skib

under hvilketsomhelst Flag m a atte anholdes, n a ar det v ar for­

synet med Lejdebrev af Kongen eller af Kommissionen i Norge,

medmindre Lejdet var udløbet, eller Skibet var paa en anden

Rejse, end Lejdebrevet lød paa. Ligeledes forbødes Anhol­

delsen af Skibe med Kommercekollegiets Pas, n a a r Skibets F a rt

stemmede med Passet.

Hvis Lejdebrevet var i Orden, m aatte

Kaperen heller ikke undersøge Spørgsmaalet, om Sundtolden

var betalt. Skibe, forsynede med Licenser, der vare egenhændig

underskrevne af Kejseren af F rankrig eller Vicekongen af Italien,

skulde have fri Passage, n aa r Ladningen stemmede overens med

Lejdebrevets Indhold. Endelig skulde saadanne Skibe være fri

for Anholdelse, der sejlede under nevtralt eller venskabeligt

Flag, og hvis Ladning, ifølge Papirerne, kun bestod af Korn og

Fedevarer, Salt og Vin (altsaa uafhængigt af, hvor Varerne

vare hentede fra), bestem te til en norsk, dansk eller svensk

Havn i Nordsøen eller K atteg a tte t1).

Hvor indviklede Forholdene efter alt dette bleve, belyses

bedst ved enkelte Exempler. Saaledes var et Skib bleven an­

holdt, som var gaaet med T ræ last fra Norge til Island, og der­

efter var sejlet til Liverpool og havde hentet Salt, uagtet

b Kancell. J- April 1810.