194 / 507
l 8 0
E R H V E R V S - O G T R A F I K F O R H O L D
Københavns Frihavn.
og
367
andre Fartøjer med
36.000
Reg. Tons. I Forhold til hele Danmarks Handels-
flaade havde København herefter
60,3
pCt. a f Dampskibene og
12,6
pCt. a f de øvrige
Skibe.
Detailhandelen fik ved Næringsfrihedens Indførelse ganske andre Kaar at arbejde
under end før. Den betydelig større Lethed, hvormed en Detailforretning kunde aab-
nes, frembragte allerede kort efter
1862
en mærkbar Forøgelse i Forretningernes Antal.
Tilvæksten i Detailhandlerantallet i Perioden
1863-93
overskred Befolkningstil
væksten, og denne Bevægelse er senere fortsat. Da Handelslavene blev ophævet i
1862
,
opstod de første københavnske Handelsforeninger: Vinhandlerforeningen, Urtekræm
merforeningen og Manufakturhandlerforeningen. Disse Foreninger blev nærmest stiftet
for at forvalte de Midler, som Lavene havde efterladt sig, men efterhaanden sluttede
andre Brancher sig sammen, og der dannedes ogsaa lokale Detailhandlerforeninger i
de enkelte Bydele. Med Detailhandelens voksende Omfang og Betydning fremkom der
et Samarbejde mellem flere af disse Foreninger, blandt andet i den fælles Forbitrelse
over, at der i København var kommet Planer frem om efter engelsk Mønster at starte
Stores, der skulde aftage Landbrugets Produkter til Eksport eller direkte Afsætning
til Konsumenterne paa det danske Marked og paa den anden Side forsyne Medlem-