BetaenkningAngOrdningenJernbaneforholdene

1 7

Flertal er gaaet ud fra, at der næppe vil kunne

findes en bedre Plads for disse Anlæg end imellem

Citadellet og det nye nordre Havnebassin, hvor de

ville komme til at ligge i umiddelbar Forbindelse

med Østerbro Station. Navnlig vilde den Persontrafik,

som Dampfærgerne skulde besørge, komme til at

lide ved den slette Forbindelse med Hovedstationen,

og Dampfærgeanlæget vilde som en Følge deraf tabe

meget af sin, om ikke al Betydning som en let og

bekvem Forbindelse mellem Malmø og Kjøbenhavns

Hovedstation, navnlig for transiterende Rejsende.

Enkelte Medlemmer af Kommissionen have vel frem

sat Tvivl om, hvorvidt der overhovedet kan tillægges

Dampfærgeforbindelsen nogen Betydning for Person-

trafiken mellem Kjøbenhavn og Malmø, da denne

Trafik nu besørges paa anden tilfredsstillende Maade,

og især da Anlægsstedet ved Østerbro ikke kan siges

at ligge særlig bekvemt for de Rejsende. Denne Tvivl

er dog næppe berettiget, thi vel maa det anses for

givet, at den nuværende Dampskibsforbindelse

imellem Kjøbenhavn og Malmø vil vedblive at be-

staa ved Siden af Dampfærgeforbindelsen, og at

den fortrinsvis vil blive benyttet af de Rejsende

fra Sverrig—Norge, som agte at tage Ophold i

Kjøbenhavn, men paa den anden Side kan man

med temmelig stor Sikkerhed gjøre Regning paa,

at Dampfærgen vil blive foretrukken af de Rejsende

fra Sverrig—Norge, som ikke agte at opholde sig

i Kjøbenhavn, forudsat at der tilvejebringes en god

og hensigtsmæssig Forbindelse imellem Dampfærge

havnen og Hovedstationen.

Kan dette ske, vil

Dampfærgeanlæget i høj Grad lette og dermed for

øge svensk-norske Rejsendes Benyttelse af de danske

Jernbaneruter til Kontinentet og omvendt.

Det er efter det foran udviklede indlysende,