31 / 161
24
i og omkring Kjøbenhavn. Hovedindholdet af dette
Forslag, om hvis Detailler den omhandlede Piece
indeholder temmelig udførlige Oplysninger, er frem
stillet i det følgende.
Paa S v a n e m ø l l e m a r k e n anlægges en Ranger-
banegaard for Vestbanetogene og ved V a l b y en an
den for Nordbanetogene.
Kjøbenhavns nuværende H o v e d s t a t i o n indrettes
udelukkende til Godsbanegaard, og Syd for Vesterbrogade
lige over for F r i h e d s s t ø t t e n bygges en Hovedbane-
gaard for Persontrafik.
Ved Ø s t e r b r o g a d e Nord for Citadellet an-
lægges en Station for Gods- og Persontrafik i P"or-
bindelse med en Dampfærgehavn for Ruten Kjøben
havn—Malmø.
Nørrebro Station • og Frederiksberg
Station bevares uforandrede paa deres nuværende Plads,
hvorhos der anlægges en Holdeplads ved Gothersgade.
Fra Valby Station udgaa en ø s t l i g 4 s p o r e t
og en v e s t l i g d o b b e l t s p o r e t L i n i e . Den østlige
Linie gaar over Stationen ved Vesterbrogade, videre
som forsænket Bane gjennem Boulevarden til Østerbro
Station og derfra til Stationen ved Svanemøllen. Den
vestlige Linie gaar over Frederiksberg og Nørrebro
Stationer til Svanemøllen. Den østlige Linies 2 østlige
Spor danne saaledes en Forbindelsesbane mellem Nord-og
Vestbanerne, dens 2 vestlige Spor danne sammen med
den vestlige Linie en Ringbane. Dennes vestlige Del,
langs hvilken der anlægges Forstadsstationer efter
Haanden, som Forholdene stille Krav dertil, tjener til
lige som Forbindelsesbane mellem F'orstadsstationerne
og Rangerbanegaardene.
Flovedtogene skulle alene benytte de to Spor paa
den østlige Forbindelsesbane og det saaledes, at
Godstog fra Nord gaa til Svanemølle Station og
Godstog fra Syd til Valby Station som Endestationer,