80 / 148
naler, Seriebelysninger, Sporskifteapparater, Led
ningskonstruktionerne paa Broerne, Kontrolure
m. m.
Isolationen paa Luftledningsnettet maales fra
Værkerne een Gang maanedlig, og de enkelte
Kablers Isolation maales hvert Fjerdingaar; des
uden udføres periodiske Maalinger af Modstand
i Skinnestød, af Skinnepotentialer samt af Iso
lation i Isolérbolte og andre Isolatorer.
Ledningsarbejderne hører ind under Spor
vejenes Vagtstation, hvorfra alle Udrykninger til
Afhjælpning af Fejl paa Ledningsnettet finder
Sted. Til Vagtstationen er knyttet et Maskin
værksted, hvor al Reparation af Luftlednings
materiel samt Efterbehandling af Viger, Kryds,
Sko o. lign., der købes som raat Støbegods, fin
der Sted.
Anlæg og Vedligeholdelse af Spor og I.ednings-
net, er Virksomheder af saa speciel Art, at det
er naturligt, at de ledes og udføres af Sporvejene
selv, og dette Forhold er derfor heller ikke ukendt
ved andre Sporveje, selv om ikke altid i saa stor
Udstrækning som ved Københavns.
Derimod er der næppe mange Sporveje, der
i saa stor Udstrækning som Københavns navn
lig i de senere Aar har arbejdet hen til at gøre
sig uafhængig af de store udenlandske Fabriker
for Sporvejsmateriel.
Selv for en middelstor Sporvej som Køben
havns Sporveje har det imidlertid vist sig, at det
efter behørig teknisk og ingeniørmæssig Under
søgelse ofte er muligt at naa til det Resultat,
at man ikke alene kan udføre det ellers i Ud
landet præsterede Arbejde, men ogsaa rent tek
nisk kan naa gode Resultater paa fuldt tilfreds
stillende økonomiske Basis til samme eller endog
lavere Priser end Udlandets.
Ved Udvælgelse af Opgaver er der væsentlig
kun sat ind paa saadanne Steder, hvor der ikke
er Tale om Konkurrence med eksisterende dansk
Virksomhed. I saa Henseende er man naaet
længst frem paa Omraadet Sporkonstruktioner,
Sporarrangementer og Krydsninger, der bruges
saavel i Anlæg som i den daglige Drift. Allerede
tidligt paabegyndtes paa Skinnepladsen en
Fremstilling af ret primitive Skifter og Hjerte
stykker, og nu fremstilles der moderne Kon
struktioner svarende til den større Hastighed og
Vognvægt. Det er den eneste Virksomhed af
denne Art i Norden, og i de sidste Aar har endog
enkelte svenske og norske Sporveje benyttet sig af
de af Københavns Sporveje fremstillede Spor
konstruktioner i Stedet for tysk eller engelsk Pro
duktion.
Af andre paa disse Værksteder optagne Fa
brikationer konkurrerende med Udlandet kan
nævnes Fremstilling af Sportraverser, af svejste
Master, af et til Samling af Skinnestød anven
deligt Svejsepulver, af Armatur til elektriske
Sporskifteapparater, Armatur til Luftledning
(Overledningskontakter,
Relaiser, Afbrydere,
Lanterner m. m.), af Relaiser og andet Arma
tur til Sporskifters Fjernstyring og af Special
værktøj til Anvendelse inden for de nævnte
Fremstillingsomraader. Selv om de opnaaede
Resultater er tilfredsstillende, rettes Bestræbel
serne dog stadig mod at vinde videre frem.
Sporvejenes Arbejder i Gade og paa Værk
sted er af ret alsidig Karakter og kræver omfat
tende Indkøb af Skinner og andre Valseværks
produkter, Værktøj og Redskaber, Arbejdsmaski
ner, Elektroder, Luftledningsmateriel, Køretraad
og Kabler, Stenmaterialer o. s. v. Indkøb, hvis
heldige Udfald ligesaa hyppigt er betinget af en
indgaaende teknisk Behandling, som af Valget
af det rette Øjeblik for Indkøbet.
Fig. 77. Ledningsarbejde om Natten
7 6