302 / 425
288
KØBENHAVNS HAVNEVÆSEN
1946 viste mindre tal end i 1938. I de følgende år var der en stigende ten
dens i godsomsætningen, der i 1955 nåede op på 8,8 mill. tons, hvoraf 1,5
mill. tons var indgået fra indenlandske havne, 5,7 mill. tons indgået fra uden
landske havne, 0,7 mill. tons udgået til indenlandske havne og 0,9 mill. tons
udgået til udenlandske havne. Der henvises til tabel 2, side 279 vedrørende
udviklingen i omsætningstallene fra år til år.
Brændselstilførslerne til Københavns havn har i årene 1946-1955 ud
gjort følgende mængder:
Samlet brændselstilførsel til
K øbenhavns andel af den i danske
Københavns havn fra
havne udlossede brændselsmængde fra
indenlandske
udenlandske
havne
havne
indland
udland
1000 t
1000 t
pct.
pct.
1946 ............................................
764
1 520
65
49
1947
801
1 731
63
40
1948 ............................................
688
1 255
73
34
1949 ............................................
359
1 626
79
32
1950 ............................................
88
2 262
77
35
1951 ............................................
354
2 174
67
36
1952
121
2 214
50
37
1953 ............................................
5
2 107
26
34
1954 ............................................
5
2 070
22
31
1955
1
2 431
..
32
Tilførslerne af brændsel til København fra udlandet udgjorde i 1946 og
1947 henholdsvis 1,5 og 1,7 mill. tons, men faldt i 1948 til 1,3 mill. tons.
I årene 1946-1949 og i 1951 var der en betydelig tilførsel til København af
indenlandsk brændsel på grund af svigtende tilførsel fra udlandet. Tallene for
de importerede mængder af udenlandsk brændsel fra 1950 på godt 2 mill.
tons svarer til førkrigstidens, men tallene for de senere år må dog ses på
baggrund af den stigende anvendelse og dermed import af flydende brændsel.
Københavns andel af hele landets brændselstilførsel fra udlandet udgjorde i
1946 knap halvdelen, i 1947 40 pct. og har siden ligget på mellem 31 og
37 pct. Med hensyn til indenlandsk brændsel har Københavns andel i de
år, hvor denne har haft større betydning (årene 1946-1952) ligget på mel
lem 50 og 79 pct. af landets samlede søværts omsætning af indenlandsk
brændsel.
Importen til Københavns havn af mineralske olier nåede i 1946 næsten
op på førkrigsniveauet med godt 300.000 tons, og har siden været i næsten
uafbrudt stigning; i 1950 udgjorde tilførslen 736.000 tons og i 1955
1427.000 tons, hvoraf henholdsvis 215.000 og 178.000 tons videreførtes
til provinshavnene. I årene 1947-1950 indgik omkring halvdelen af den
danske import af olie til København, men fra 1951-53 faldt andelen til godt
40 pct. I 1954 er andelen steget til 45 pct., hvilket formentlig har nyanlæg
gene ved Prøvestenshavnen som baggrund.