262 / 722
2 4 8
E lse Margrete Kjerrumgaard-Jørgensen
sig til Befordring, eller som var for kostbare. Dr. phil.
Oscar Hansen, der netop var kommet ind i Tinget,
rettede en Forespørgsel til Ministeren for offentlige
Arbejder, H. P. Ingerslev471, om Muligheden for, at
denne Bestemmelse kunde fortolkes saaledes, at den
forhindrede Indskrivningen af Cykler som Rejsegods.
Ministeren svarede, at den nugældende Regel var ad
ministrativt fastsat, og at der ikke var nogen Grund
til at forandre den472.
Dette skete den 17. Marts 1896, og for saa vidt var
alt godt, men den 20. April døde Ministeren, og under
den nye Indenrigsminister og Minister for offentlige
Arbejder, Hørring, som i 1897 blev Konseilspræsident,
og hans Efterfølger som Indenrigsminister, Barden-
fleth, blev den nye Lov om Statsbanetakster fortolket
paa den Maade, at der skete Forhøjelser baade i
Person- og Godsbefordringen. Dette gjaldt ogsaa for
Cyklerne. Tre Maaneder efter Ingerslevs Død blev
„Skovbanebestemmelserne“ om Betaling af Befordring
af Cykler til Holte og Klampenborg udstrakt til at
gælde hele Nordbanen, og næste Aar blev der krævet
Betaling for Befordring af Cykler over hele Landet
efter en stigende Skala, 30 Øre for Afstande indtil
50 km, 50 Øre—1 Kr. for større Afstande473.
471) I Januar 1894 fik Indenrigsm inister Ingerslev af Helbreds
hensyn Indenrigsm inisteriet delt saaledes, at han selv kun beholdt
den Ressort, der nærmest svarer til vort Trafikm inisterium , nem
lig M inisteriet for offentlige Arbejder. Det blev ophævet i Maj
1896 ved Landbrugsm inisteriets Oprettelse, og Statsbanerne kom
atter ind under Indenrigsm inisteriet (se Dansk biografisk Leksikon
XI, S. 208).
472) R igsdagstidende. Forhandlinger paa Folketinget ... 1895—96,
III, Sp. 4742—43, 4745.
473) R igsdagstidende. Forhandlinger paa Folketinget ... 1897—98,
I, Sp. 144. — C. 1896.406.2. — Reglementariske Bestemm elser og
Takster for Befordring af Personer m. m. over de danske Statsba
ner med tilhørende Færgeforbindelser, 1897.