dens Plads anlagde man efter parisisk Mønster
en Boulevard, der i Aarevis laa øde og menne
sketom hen, men som, da Træerne endelig var
voksede saa store, at de formaaede at give Kvar
teret dets Præg. maatte vige Pladsen. Og Øster-
vold — sørgelig Ihukommelse — ivejen! af Ba
nen! — hældt i Øresundets Bølger for derved
at skabe en Strandvej til Erstatning for den
Strandvej, vi gennem Aars fortsatte ihærdige
Anstrængelser fik spærret ude fra Stranden.
Og nu Christianshavns Vold! Skal ogsaa den
skuffes i Voldgraven, for at vi, naar Aar er gaa-
ede, ærligt kan fortryde enGærning, der da ikke
kan gøres om. Og hvad faar vi vel i Stedet?
Grønningens Træer maatte falde for en nøg
tern Økse, og til Erstatning fik vi nogle faa
gode Huse, der i deres Isolerthed raaber til
Himlen efter Købere, der ved at bygge paa Na
bogrundene kunde dække de nøgne Gavle. Da
man »regulerede« Langelinjekvarteret i Anled
ning af Frihavnens Anlæggelse (i 1894), gjorde
man det paa en saadan Maade, at den gamle
Strandpromenade kom til at ligge — og endnu
l*gger — som i en Grøft. Hvad bragte Regule
ringen vel af værdifuldt? Ja, Gefion og Gylfe
danner en virkningsfuld Afslutning af Viaduk
ten over Baneterrænet. Men gaa blot nogle faa
Skridt til Siden og se Bygningens mange Bag
gavle rejse sig over en dyb Grøft, hvis Bund
er den Græsplæne, over hvilken det nuværende
Slægtled har lagt Vejen mange Gange med
Strandpromenadens Badeanstalter som Maal.
Der er mange af den Slags Minder om en Tid,
hvor man var hastig til at rive ned, men min
dre hastig til at lukke Saarene, men den Trafik
maatte nødig fortsættes altfor mange Steder i
Byen. Og det er netop det, det i første Række
gælder om at forhindre ved Christianshavns
Vold.
Som Forholdene imidlertid ligger i Øjeblik
ket, har den offentlige Mening ingen fast Plan
at gaa efter i Arbejdet for Voldens Bevaring.
Man ved dette, at den en Gang vil blive afhæn
det for en betydelig Sum Penge, og man har
en ubestemt — men set paa Baggrund af tid
ligere Episoder i Byens Historie ikke ubegrun
det — Fornemmelse af, at Kommunen vil søge
at faa sine udlagte Penge ind ved en kraftig
Udnyttelse af det erhvervede Terræn.
Mod dette Punkt er det altsaa, at den offent
lige Mening maa have sin Opmærksomhed
henvendt, og for at give vort Bidrag til Spørgs-
maalets Løsning vil der nu blive udarbejdet en
Plan, der skal vise Voldens Bevarelse i størst
muligUdstrækning under Iagttagelse af de prak
tiske Hensyn, der selvfølgelig maa tages for
at skaffe Christianshavn den nu saa haardt til
trængte Forbindelse med Omverdenen, og som
tillige baner Vej for Voldterrænets Tilknytning
til den kommende Strandvej langs Amagers
Østkyst.
Naar denne Plan — antagelig noget ind i
det nye Aar — foreligger, saa skal Arbejdet for
at hindre Voldterrænets Ødelæggelse for A l
vor begynde, og saa lyser vi efter den offent
lige Mening.
<
LITTERATUR
Tegninger af ældre nordisk Architektur. Femte Sam
ling, fjerde Række. Udgivne af H. S to r e k (Ha-
gerups Forlag). Tilsendt af Forlaget.
Hæfte fojer sig til Hæfte af dette fortjenstfulde
Værk, hvormed Professor S t o r e k nu gennem en
Aarrække har bragt en snart anselig Række Eks
empler paa god gammel Bygningskunst. I det fore
liggende Hæfte vises Opmaalinger af Christian IV’s
gamle maleriske Bryghus, Jardins Have-Pavillon paa
Amalienborg, den smukke gamle Ejendom Vand
kunsten Nr. 18, middelalderlige Huse i Kallundborg
og Slagelse, Frue Kirke og -Kloster i Aarhus m. v.
Betydningen af disse Forbilleder paa god og vær
difuld Fortidskunst kan ikke sættes hojt nok. Som
M a rtin N y r o p engang har udtrykt det: Den, som
vil ære sit Land i sit Arbejde og vil bygge for Nu
tid og Fremtid, han skal stotte sig til, hvad Fædrene
byggede for os, og han vil komme til at sande: af
gammelt Jærn kan smedes nye Vaaben.
Ethvert Medlem kan skaffe ét nyt Medlem!
Send et 3 Øres Brevkort til Foreningens Kontor,
Aaboulevard 5, eller ring til Nora 1362 (Kl. 9-11 Fm.).
UDGIVET AF FORENINGEN TIL HOVEDSTADENS FORSKØNNELSE
REDIGERET AF OTTO ASMUSSEN
TR YK T H O S N IE LSEN
&
LY D IC H E (A X E L SIM M E L K IÆ R )
K
ø b e s h a v n s
K03£IUr?ECI3L10?