Schweizer Gemeinde

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DÉVELOPPEMENT DU CENTRE D’UNE LOCALITÉ
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Commune Suisse 5/14
n’avait pas été atteint: le nombre de vé-
hicules de passage a diminué de 17,5%.
Des logements avantageux et des
locations pour personnes âgées
Après le réaménagement de la route
cantonale et la réalisation d’autres me-
sures dans le cadre du projet de revalo-
risation du centre, la Commune s’est at-
telée à de nouveaux projets afin de
poursuivre le développement du centre-
ville. Actuellement des projets réalisés
par des coopératives d’habitation, sont
en train de voir le jour. Erigés sur des
terrains cédés par la commune en droit
de superficie, ils abriteront des loge-
ments et de structures répondant aux
besoins des personnes âgées. Dans le
prolongement de ces travaux et de la
rénovation du bâtiment de l’école secon-
daire, l’aménagement des espaces du
centre-ville sera repensé et complété.
Jouxtant le centre-ville, un pôle de dé-
veloppement d’importance cantonale,
dont la planification est entrée en force,
permettra de créer un nouveau quartier.
En partie contiguë au centre-ville et au
campus de la haute école, cette zone de
120 000 m2 a pour centre la gare.
que, la surabondance de réglementa-
tion et de signalisation appartient au
passé. Il n’existe aucun passage piéton.
La vitesse maximale autorisée a égale-
ment été abaissée à 30 km/h dans les
quartiers avoisinants. Marqués directe-
ment sur la chaussée et dépourvus d’ai-
res spécifiques, les arrêts de bus contri-
buent eux aussi à ralentir le trafic.
Le centre a une nouvelle identité,
mais le trafic de transit reste dense
Le réaménagement de la route canto-
nale et la régulation du trafic ont mar-
qué la reconquête de l’espace public.
Les commerces qui bordent la route
cantonale en profitent aussi. Il est de-
venu agréable de flâner et de faire ses
achats le long de l’artère commerciale.
Le centre de Horw a un nouveau visage.
La commune de 13 800 habitants a
gagné en attrait. L’accessibilité, la situa-
tion centrale des places de stationne-
ment, les espaces pour le déplacement
des piétons et des cyclistes et la mixité
des commerces sont autant de facteurs
à l’origine de ce succès. Une enquête
menée en 2009 notamment auprès des
habitants et des commerçants a enre-
gistré un écho globalement positif. Elle
a toutefois aussi révélé que l’objectif de
réduction de moitié du trafic de transit
Pendant longtemps, la population de
Horw, une commune lucernoise qui
s’étend entre le lac des Quatre-Cantons,
le Pilate et la ville de Lucerne, a dû re-
noncer à un centre-ville animé. La route
cantonale qui traverse la commune était
en effet empruntée chaque jour par
13 000 voitures et camions. Bruyante et
polluée, et portant donc atteinte à la qua-
lité de vie, elle était inhospitalière pour
les piétons et les cyclistes. En 2004,
Horw a été reliée à un nouvel échangeur
autoroutier. Le canton était compétent
pour diriger les travaux, mais a exigé en
contrepartie que la commune se con-
forme à des prescriptions de réduction
du trafic routier dans le centre. Il s’agis-
sait là pour les autorités d’une occasion
unique de mener à bien un projet englo-
bant à la fois la planification du centre et
le réaménagement de la route cantonale
afin de faire perdre à Horw sa réputation
de commune de transit.
Une artère commerciale animée et
sans obstacle
Grâce à des travaux de génie civil et à
des mesures sur le trafic, la route canto-
nale qui traverse le centre de Horw est
devenue, sur une distance de 500 mè-
tres, une artère commerciale moderne
et accueillante pour les piétons. Des ser-
vitudes et des acquisitions foncières ont
permis de créer un espace piéton sans
obstacle. Toute l’artère, qu’il s’agisse de
l’espace réservé à la circulation ou de
l’espace piéton, est asphaltée. Des dal-
les en pierre naturelle, des potelets mé-
talliques et des lampadaires séparent
l’espace piéton de la voie de circulation.
La zone médiane, consacrée au station-
nement et accessible de part et d’autre,
est pavée et parcourue d’une rangée
d’arbres.
La suppression des trottoirs surélevés
et des obstacles permet aux handica-
pés – Horw abrite un foyer pour aveu-
gles et un atelier de travail pour mal-
voyants – de se déplacer de manière
plus autonome. La zone piétonne a été
équipée sur toute sa longueur d’un sys-
tème de guidage tactile. Grâce à une ré-
duction de la vitesse maximale autori-
sée et à une attitude de respect récipro-
Une artère digne
de ce nom
Autrefois, la route cantonale était un axe de circulation majeur traversant le centre de Horw, une
commune de l’agglomération lucernoise. Aujourd’hui, la voie est bien moins empruntée.
La route cantonale avant le renouvellement. Photo: Fussverkehr Schweiz