46 / 99
Langebro 1838. Tegning af Zeuthen i Bymuseet. Billedet er set fra klappartiet gennem
»hom ejporten« ind imod selve byen og giver en forestilling om det dengang meget p ri
m itive brom askineri. Bag portgalgen ser man de jernkæder, der fø re r fra hver sit hånd
spil, m onteret på den faste del af broen, til klappartiets vægtstænger, mellem hvilke
vægtkisten eller kontravægten er anbragt.
42
/
Konstruktionen a f k lappartiet ændres.
De ældre tiders k lapb roe r kunne være ind re tte t forskelligt.
Efter »vægtstangsprincippet« er k lapbroen udført som om ta lt
side 39, således a t der fra hver ende a f de p å homejpor-
tene oplagte vippebjæ lker fører kæder til henholdsvis k lap
spids og spil.
Efter »v indeb rop rincippet« h a r m an ude lad t vippebjæ l
kerne og i stedet ført kæder d irekte fra klapspidsen op over
de høje stolper på den faste bro og derfra ned til et h ån d
spil p å den faste bro.
Ved begge principper kan m an lade et p a r a f klappens
længdebjælker fortsætte bagved hængslerne, idet der så er
lavet en udsparing for dem i det faste brodæk, og fastgøre
kontravægte til dem, således a t en del a f eller hele klappens
vægt er afbalanceret, hvorved det bliver lettere a t bevæge
den. I ældre tid var kontravægtene dog alm indeligt anb rag t
i vægtkister på vippebjælkerne.
Mens de bevægelige brofag på de ældste Langeb roer var
in d re tte t efter det førstnævnte p rincip , blev det sidstnævnte
b rag t i anvendelse ved anlægget a f Langebro i 1851. Det
ses på det foran side 27 gengivne fotografi a f broen , men
tydeligere på billedet a f modellen a f samme anlæg, som er
gengivet på næste side. I an ledn ing a f forhand lingerne om
ombygningen a f Langebro fra 1851 blev der i 1873 a f da-