47 / 99
Mode! af Langebro fra 1851. Konstruktionen er udfø rt således, at træ kket af klapperne løber op over de fire stolper, og kontravægtene er anbragt på klapperne.
værende havneingeniør G. Ø llgaard uda rbe jde t forslag til
såvel en egentlig ombygning a f den gamle træbro som ny
bygn ing a f henholdsvis en svingbro og en k lapbro a f je rn .
H vad angik de stillede forslag til en ombygning er et a f dem
vist på side 45. E t ande t gik ud på, a t der skulle bygges en
ny »løftebro« a f træ som den gamle, men ikke på dennes
plads, derimod i m idten a f det dybe løb. K lapperne skulle,
som det hidtil havde været tilfældet, stemme imod hinanden
i m idten, og det sidetryk som herved opstod, optages a f
dobbelte, med skråpæle afstivede pæleåg på hver side af
gennemsejlingen. K lapperne skulle udføres efter vægtstangs
p rincippet med vippebjælker anb rag t drejelige om en tap ,
om tren t i rækværkshøjde, ved hver side a f broen. Bjælkerne
va r tænkt udført a f smedejern, og trods deres lave beliggen-
43