45 / 99
K lapbroen ombygges 1807
Der kendes på nærværende tidspunk t ikke nogen anlægsteg
ning til nybygningen a f Langebro i 1795, og heller ingen
nærmere forskrifter til den private b ro -en trep renø r, hofarki
tekt K irkerup , udover a t broen i sin h id tid ige skikkelse straks
skulle sættes i så forsvarlig stand, a t den »uden mindste O p
hold stedse kunde aabnes til sikkert Brug for Publikum«. Der
blev videre foreskrevet en årlig belastningsprøve, således at
soliditeten skulle konstateres ved, at en kanon a f svær k a
liber, forspændt med 6 å 8 heste, kørte frem og tilbage over
broen i det tempo, som havne-kommissionen fand t for godt
a t fastsætte.
H vad angå r vedligeholdelsen a f selve klapbroen , så var
den udtrykkelig und tage t i K irkerups kon trak t, og m å tte a lt
så ske for offentlig regning, da dette p a rti a f Langebro u n
der krigsbegivenhederne i 1807 va r blevet ødelagt. Det blev
da bestem t, a t den ny k lapbro skulle »i alle Dele, saavidt
det lokale tillader det, forfattes og lempes efte r Knippelsbros
Tegning, med sine 2de Homejporte, Vægtarme og 2de Vægt
kister, sam t behørige Kæder og 4re Je rnv ind e r og behørige
T aljer,« iøvrigt om tren t som den før i tiden havde været
bygget, hvad en sammenligning mellem tegningerne på
denne og foregående side tydeligt viser. Tegningen på denne
side viser øverst til højre v ippepartie t med vægtkisten.
H ofarkitekt A. W . Kirkerups tegning til opførelse af en ny klapbro i 1807. Efter o ri
ginalen i havnevæsenets arkiv.
41