Previous Page  95 / 237 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 95 / 237 Next Page
Page Background

Københavns befæstning under Svenskekrigen

9 3

vi på tegningerne fra 1650’erne af Fredericia. Georg Hoff-

manns matematiske metoder kender vi, idet hans fætter

Chr. Heer (også en habil fæstningsingeniør og -forfatter)

fremsætter dem i »Speculum artis muniendi« (Leipzig

1694), selv om de på dette tidspunkt må have virket noget

forældet (Hoffmann var da for længst død). Heer omtaler

metoden som en »invention«, og den har det for datidens

fæstningslitteratur usædvanlige matematiske særpræg,

som er skitseret ovenfor.

Metoden er anvendelig for bastioner anbragt på hjørner,

hvis vinkel kan have enhver størrelse mellem 90° og 180°,

og som et biresultat af den subtile konstruktion opnås det

ikke sædvanlige, at en kurtine bliver eksakt lig summen

af facerne ved samme front. Både på Østervold og ved

Fredericia er vinklen med tilnærmelse 180°, og en til kon­

struktionen svarende regning giver i dette specialtilfælde

face = halvkurtine = 2 gange flanken, og en vinkel på

45° mellem face og kurtine. Et andet sted nævner Heer,

at Fredericias kurtiner er 42 roder, og med dette mål giver

regningen en frontlængde på ( l + |/2 /2 )-42 roder = 270 m,

hvilket stemmer så godt, som man kunne vente, med den

foran nævnte frontlængde for Østervold, og de andre rela­

tioner stemmer også. Vi skal ikke her gå ind på en mere

detailleret undersøgelse. I bogen betragtes som eksempler

dels vinklen på 180°, som lige er omtalt, og dels vinklen

120°, d.v.s. i en regulær sekskant, og det er netop det til­

fælde, som indtræffer ved det 1649 påbegyndte kastel,

hvor metoden også blev anvendt. I det sidstnævnte tilfælde

bliver resultatet fortifikatorisk mindre godt, og Georg

Hoffmann var selv sammen med Axel Urup i 1661 med til

at godkende Riises plan til det nye kastel.

Ligheden mellem Østervold og Fredericia viser sig ikke

blot i plantegningen, men også i voldens profil, og ligele­

des kom udførelsen af arbejderne til at forløbe parallelt

de to steder.