28
Københavns Vækst og Udvidelse.
dette stod vi længe og betragtede, og tabte os selv i
Glæde og Henrykkelse over dette Syn«.1)
Alle disse Skibe har vel ikke haft Ærinde til Kø
benhavn, og i hvert Fald tale de nøgterne T al, hvor
saadanne haves, ikke ganske det samme Sprog, som
den begejstrede Fremmede, der stod hin Sommerdag paa
Set. Anna Bro. Men Liv og Fremgang ha r der været i
disse Aar; selv Magistraten, der ellers tidt nok klager
over Tidens Vanskeligheder, udtaler i 1622, at »Søhan
delen og Købmandstrafikken (Gud være lovet) dagligen
vokser og tiltager«.
Københavns egen Handelsflaade ha r dog efter vore
Forestillinger ikke været stor. Vi har en Opgivelse om,
at den i 1635 bestod af 88 Skibe og Skuder, hvis sam
lede Læstedrægtighed viser, at de gennemgaaende kun
har været halvt saa store som Sejlskibene i det 19. Aar-
hundrede. Tallet er i 1678 vokset til 116 Skibe, — den
jævne Fremgang, som passer med Folketallets Vækst.
Men saa kommer ogsaa her under Kristian V en pludse
lig og stærk Forøgelse. Handelsllaadens Tonnage vok
sede til det dobbelte. I 1704 var der 208 Skibe hjemme
hørende i København og blandt dem adskillige af en
Størrelse, som man ikke før havde kendt, med henved
100 Mands Besætning. Fremgangen fortsattes jævnt Aar-
hundredet igennem, og ved Aar 1800 talte Københavns
Handelsflaade 327 Skibe.
Det var ikke alene de gode Naturbetingelser og Bor
gernes egen Driftighed, der førte København frem. Den
blev tillige paa mangfoldige Maader støttet og begunstiget
af Landets Konger, ofte paa det øvrige Riges Bekostning.
Allerede Kristian II havde Planer om at gøre Kø
benhavn til en S t a p e l p la d s for hele Riget, saa al Ind-
og Udførsel skulde foregaa over den. Den af sine Læge-
x) Suhms Nye Samlinger III, 97.